groom1002 發表於 2024-7-15 16:02
其實962係咪應該功成身退?
962早繁有$2早泳、早荼客，衰極有限
長遠來講，952同962X如果真係累鬥累，係咪合併返做同一條線好過?
又或者一條主力做掃管笏以東、一條主力做掃管笏?
Jack2047 發表於 2024-7-15 13:53
960/961星期六下午返屯門大部分都客滿
點會冇客，純粹賺錢唔夠B車多。
960/961有客要多謝B3X
反而佢自家條962X得一邊駁到B3X，仲要有緣班次，完全搞唔掂
分分鐘摺左條962X後開950全日再加BBI仲好賺
EvilKo 發表於 2024-7-15 16:21
960/961有客要多謝B3X
反而佢自家條962X得一邊駁到B3X，仲要有緣班次，完全搞唔掂
950 未來前景點都好過 962X 的，不過 950 仲未停到屯市就尷尬少少。
長遠應該係逆向合併返 952 同 962X，做大直達屯市可以轉乘 B3X 的 950。
2076 發表於 2024-7-15 16:27
950 未來前景點都好過 962X 的，不過 950 仲未停到屯市就尷尬少少。
長遠應該係逆向合併返 952 同 962X ...
逆向合併952同962X嘅話，不如淨係開952算啦...:lol
08x200-201 發表於 2024-7-15 12:18
962x好看唔好食啊，有車都寧願拎去做b3x啦
深圳灣一個來回都cover翻一日成本仲有賺
唔好齋TALK，我畀架車你去試吓淨係做深圳灣一個來回，睇吓你點樣可以COVER翻一日嘅成本之餘仲可以有得賺
2076 發表於 2024-7-15 16:27
950 未來前景點都好過 962X 的，不過 950 仲未停到屯市就尷尬少少。
長遠應該係逆向合併返 952 同 962X ...
條 50 而家半全日咁嘅客量, 話做大 950 真係談不上
減個逆向吹到952同962X要合併
大家不如去隔離post叫281B同281X取消啦
GD1570 發表於 2024-7-15 16:49
逆向合併952同962X嘅話，不如淨係開952算啦...
雖然現實中全世界上晒 59MX 轉車站見，但咁碼頭冇直車過海都未必得的……
逆向合併點行就都有兩種行法，唔做中央廣場跟 A33 去置樂然後碌去深井，或者唔做置樂跟 962 去小欖再停埋深井，各有利弊。
932gz6061 發表於 2024-7-15 17:55
減個逆向吹到952同962X要合併
大家不如去隔離post叫281B同281X取消啦
967 969 都併左逆向啦，有乜係做唔出？
實際上，係有九巴特快較密轉車服務，952 962X 逆向載客率都差得幾誇張。
下路三聖到屯轉當年正線同B混跑
依家一條假期下半日30分出港島
有d白費當年重組既effort
亦間接同人講當年加10車拆3線條數唔work