74x延長至油塘可行性
富蝶邨新線74同271A已經開辦，而74來往富蝶同東九龍（經九商、觀商，終點站係油塘），74係首條來往大埔、白石角同科學園至油塘嘅路線，亦都係眾多來往東九龍嘅74系列路線中唯一一條服務埋油塘嘅路線。想知道下：
1）大埔、白石角同科學園至油塘本來有幾多需求？
2）74只局限於富碟、富亨同大元邨，變相只有部份大埔居民可以享有直接前往油塘嘅服務如果真係有需求，會唔會建議74X全日或部份時間延長至油塘，讓大埔中心、大埔墟、廣福邨都可以受惠，富碟居民其餘時間去油塘可以透過72K互轉74X轉乘；亦可以讓油塘居民直接經74X轉乘74K、75K、275R前往汀角路、新娘潭同烏蛟騰。
3）如果需求唔大，維持現況。 3. 不過74減價可能多啲客
同埋要加雙分
完全反對74X延長至油塘，因為會進一步增加74X所需車程時間，
比起而家要用更多車，兼會令行車時間更唔穩定
74X觀碼有一定客源，冇飛走觀商既可能
唔好諗住拉去油塘可以就咁直行鯉魚門道同觀塘道
而且返大埔方向要經鑽石山，對油塘客實在太慢
仲會令74X上唔到車既問題更加惡化 1. 快啲去搭吓觀察完話畀大家知再諗2同3 請善用14 14B 14X 88X轉乘優惠 大大條74X抬去油塘先係大問題
當年九巴都借故CUT短277X唔比山上密車去大老山同北區 油塘都冇位，74x班次密車又多，而站內唯一一條孖坑214用緊，根本冇位容納74x 唔好搞74X啦，搵74d仲好。 你想加幾多架車落74X度？ 好啦，74X有一段時間會不設服務家嘛（274X服務時)好啦，嗰個時間如果74要加一班，都用74X名義加囉。。。。。