本帖最後由 kei_hk 於 2024-7-22 15:41 編輯
KE7066 發表於 2024-7-22 15:21
巴士公司係想做生意載客搵錢
你叫人用返 T 牌載一個係咪搞笑？
我幾時叫巴士公司用T牌做生意?
本帖最後由 KE7066 於 2024-7-22 16:12 編輯
kei_hk 發表於 2024-7-22 15:34
我幾時叫巴士公司用T牌做生意?
「學番巴士迷一樣﹐要出車就想方法搵個T牌好過﹐點會攪咁多野。」
唔係指巴士公司仲可以指邊個？
定係你意思係某部分留車嘅又唔係巴士迷咁得意？
就算唔係指巴士公司我相信諗法不變
個意願想出牌就係唔想被 T 牌局限住
tunghang 發表於 2024-7-22 14:54
聽落只係現有法例處理唔到同一架車可以死過返生既概念，而實際上又唔見得唔可以開一個新類別俾死過既車重 ...
其實當年批冷鷹賣去大巴士出牌前有冇注消牌簿呢？
本帖最後由 kei_hk 於 2024-7-22 16:25 編輯
KE7066 發表於 2024-7-22 16:08
「學番巴士迷一樣﹐要出車就想方法搵個T牌好過﹐點會攪咁多野。」
唔係指巴士公司仲可以指邊個？
前文有人話運部車番來嘛﹐當然講佢啦。
那部車的車主是誰?
運回來的目的是什麼?
我就唔知啦﹐一切都按前文/引文的回應去講。
kei_hk 發表於 2024-7-22 15:34
我幾時叫巴士公司用T牌做生意?
聽講掛T牌唔可以做載客服務的。
不過一日正苦唔改口風，古董車喺香港地「生存」，仍然有其難度所在。大家都唔想見到繼續有老夥伴被運上車船，飄往遠方吧？
s20131417 發表於 2024-7-23 01:43
聽講掛T牌唔可以做載客服務的。
不過一日正苦唔改口風，古董車喺香港地「生存」，仍然有其難度所在。大家 ...
唔駛聽講﹐直情係唔可以載客取酬。
使用T牌的條件﹐有什麼限制﹐運輸署已經講晒。
而且使用T牌期間﹐車上只限最多3個人(1司機2乘客)﹐你仲可以做到載客取酬?
真係想部古董車做生意﹐就真係想方法叫政府開綠燈﹐為部車重新發牌。
純粹係留部車﹐間中出街行轉﹐用T牌就算﹐無謂搵這麼多野。
kei_hk 發表於 2024-7-23 09:48
唔駛聽講﹐直情係唔可以載客取酬。
使用T牌的條件﹐有什麼限制﹐運輸署已經講晒。
你話去做古董巴旅遊生意，本人唔反對，仲可以幫巴士公司賺多一筆。
不過⋯按照目前情況，呢盤生意應該放專利 定 非專利？
畢竟放前者，非歐六車係出唔到牌的。
s20131417 發表於 2024-7-24 00:18
你話去做古董巴旅遊生意，本人唔反對，仲可以幫巴士公司賺多一筆。
不過⋯按照目前情況，呢盤生意應該放 ...
當然係非專啦﹐收幾錢都得﹐路線點行都得﹐開唔開車都得﹐無錢賺自己收皮都得。
所有野都靈活得多。
不過想咁多做乜﹐成批車可以重新發牌至算啦:L
之前有報道話城巴早一個月已經摸底去申請
運吉話按既定程序申請
即係法例無批就唔駛諗
連會唔會修例都唔洗答
下場隨時好似倫敦人
擺部巴士唔郁比人打卡算
kay 發表於 2024-7-24 13:05
之前有報道話城巴早一個月已經摸底去申請
運吉話按既定程序申請
即係法例無批就唔駛諗
而家問題根源在於正苦肯唔肯喺法例上面做配套
俾巴士公司搞吓另類「特色旅遊」
以保持返香港地嘅旅遊城市地位