本帖最後由 Citcalag 於 2024-7-27 01:37 編輯
PC2625 發表於 2024-7-27 00:47
另一原因, 是否三隧完全實施分流後, 東隧上下午繁忙時間已經冇咁塞, 及東廊東行近康民街加了入隧道的巴士專 ...
對690S來講，上繁三隧分流實施後反而惡化，因為改左地面雙白線劃線，將藍巴士唔能夠再切入轉車站打尖，而且觀繞及藍田落來既車不斷切入將藍線，結果車龍塞返入將藍，行車時間比剛剛開線時大大增加，有一段時間曾經日日都塞到去將藍橋面，從橋面開始排要超過20分鐘先入到東隧，連帶非過海車都一齊塞；分流之前，將藍龍尾通常只到油麗停車場；分流後，就算而家暑假，車龍最長時仍然喺將藍隧道入面
下繁就基本上大部份時間都係直入東隧，最多都係排到鰂魚涌寵物公園，根本連用到條巴士線既機會都寥寥可數
JX9097 發表於 2024-7-26 18:20
依家690S都擺坑口
定係你指搬入去坑口北？
九巴已經用咗290霸咗條吉坑
咁當年692去邊?
kmb71k 發表於 2024-7-26 20:20
690S用車都係用其他線借過去
要大幅加強服務就睇下同區有咩線做箭耙
未690減囉，左手交右手而已
shakugan2005 發表於 2024-7-27 06:06
未690減囉，左手交右手而已
而家690既班次唔覺得會減到車去690S囉
根據大典
自690S開辦都係抽98A同603用車
ryumew 發表於 2024-7-26 20:39
如果全九巴開係都用693或698, 對應93系同98系
冇關係
當年680開辦
馬鞍山都冇以80為編號既路線
當年690開辦
康盛花園/翠林都冇90服務
692同樣道理
Citcalag 發表於 2024-7-27 01:34
對690S來講，上繁三隧分流實施後反而惡化，因為改左地面雙白線劃線，將藍巴士唔能夠再切入轉車站打尖，而 ...
反而690繼續可以啟田道打尖入去，同以前差唔多
本帖最後由 Peter03145212 於 2024-7-27 08:41 編輯
shakugan2005 發表於 2024-7-27 06:06
未690減囉，左手交右手而已
690減，咁不如摺咗好過
本帖最後由 lsc04d11 於 2024-7-27 08:40 編輯
好煩呀 直接清水灣半島（790）開 兜埋消防及救護 返原線 專注做清半，百勝角及康城就唔洗煩啦仲可以名正言順改路線編號 坑口？ 當日692P取消後都係冇嫁啦 哈哈珊姐應該唔care坑口客源
shakugan2005 發表於 2024-7-27 06:06
未690減囉，左手交右手而已
690 依家朝早將隧轉車站成三四十個人等緊， 佢哋都唔想放棄
shakugan2005 發表於 2024-7-27 06:06
未690減囉，左手交右手而已
690仲減？
依家非繁都長開30
再減就不如斬咗佢
（但首先要睇人表演叫春）