建議城巴 2 5X 26 重組
本帖最後由 00742603 於 2024-7-27 15:00 編輯背景：
小弟近日見到B2版嗰個關於城巴嘅帖居然傾到40幾版，長開長有。因此，參考唔同版友意見，輕輕搞咗個重組方案出嚟。
1. 2 西行飛走大坑，改跟 2A 行至軒小，上菲林明道，停會展後左轉會議道、分域碼頭街、天橋、夏慤道、紅棉道、金鐘道、德輔道中回原綫；東行不變
下䌓開希慎特車
根據城巴網站 2 嘉亨灣→康怡比 2A 耀東→康怡行車時間多出約 10 至 15 分鐘，可通過調整開車時間提供 10 至 15 分鐘一班的聯合班次
亦比原本內告走綫更深入灣北，可以搶下 18 客源
2 往中環（港澳碼頭）
車費：$5.2
1-19.（原綫）
20. 清風街，英皇道
21. 香港中央圖書館，英皇道
22. 希慎廣場，軒尼詩道
23. 北海中心，軒尼詩道
24. 軒尼詩道官立小學，軒尼詩道
25. 香港會議展覽中心，菲林明道
26. 置地廣場，德輔道中
27-29.（原綫）
2. 5X 西行大坑後改行（外）告士打道，東行不變
彌補大坑→灣北、金鐘、中環服務
5X 往堅尼地城
車費：$5.7
1-3.（原綫）
4. 中華游樂會，銅鑼灣道
5. 百德新街，告士打道
6. 景隆街，告士打道
7. 舊灣仔警署，告士打道
8. 分域街，告士打道
9. 海富中心，夏慤道
10. 皇后像廣場，干諾道中
11. 砵甸乍街，干諾道中
12-16.（原綫）
3. 26 改為由天后站開出，西行改經大坑
彌補大坑→銅鑼灣、灣仔電車路服務
勵德→金鐘、中環可以與 25 設 BBI 補償
為騰出車坑，25 東行不入天后站，改停興發街、永興街分站
26 天后站 - 荷李活道循環綫
車費：$5.7，不設分段
1. 天后站
2. 皇仁書院，銅鑼灣道
3. 中華游樂會，銅鑼灣道
4. 香港中央圖書館，摩頓臺
5-35.（原綫）
36. 聖保祿醫院，銅鑼灣道
37. 維多利亞公園，高士威道
38. 天后站
唔該刁得輕力啲 🙏
勵德邨如何補償？25A 只到會展，11 不入邨之餘去中環也不到上環 26 唔應該改變，勵德邨靠佢，2號同2A各有分工，個做電車路，一個做中碼加內告，不宜合体。 勵德邨已經冇咗23A
而家冇埋26
你叫勵德邨居民點出中上環？
仲有
天后站25同307P共用一坑
亦冇可能踢307P出去
因為九巴車長要去968站長室度拍卡簽到
mak5052 發表於 2024-7-27 15:58
勵德邨如何補償？25A 只到會展，11 不入邨之餘去中環也不到上環
25 BBI，西行可以補停金龍中心先屈返去中環碼頭。
kmb71k 發表於 2024-7-27 18:15
勵德邨已經冇咗23A
而家冇埋26
你叫勵德邨居民點出中上環？
307P 問題冇咁大，兩味綫而已。
原本我諗住直頭取消 5X 騰空威非路道，不過要補返大坑，唔郁得。
SHchu 發表於 2024-7-27 17:55
26 唔應該改變，勵德邨靠佢，2號同2A各有分工，個做電車路，一個做中碼加內告，不宜合体。 ...
我一直都懷疑內告係咪真係咁有需求
佢個位都幾尷尬，灣北又要過天橋，灣仔內街又點都唔會方便過電車路好多（內告到軒尼詩道都只係三個街口距離，行路兩分鐘）
乘客本身又應該慣咗出返電車路等車，以備冇車嘅話可以轉投党鐵／叮叮
又唔係行得特別快
倒不如西行同 2A 齊齊做東區＞老銅流水，變相加密返好過
都預咗有灣北客而又未轉投 720 722，所以停返會展（其實最好真係入埋港灣道，不過菲林明道落橋冇得直接左轉，要 U turn 兩次，不了）
5X出內告 食唔到電車路流水 我驚會少客到好似九巴202咁 00742603 發表於 2024-7-27 18:53
307P 問題冇咁大，兩味綫而已。
原本我諗住直頭取消 5X 騰空威非路道，不過要補返大坑，唔郁得。
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而家因為25係中途站先至俾到307P做總站
你拉條26去天后站頂住條坑
咁307P點樣停車簽到拍卡？
00742603 發表於 2024-7-27 18:53
307P 問題冇咁大，兩味綫而已。
原本我諗住直頭取消 5X 騰空威非路道，不過要補返大坑，唔郁得。
...
點會唔大，雖然26班次都唔係密，但係如果雙方開車時間唔同，一架車到未開，一架車到就嚟開，前面到先嗰架頂實咗，唔好講泊天后其他位，因為下繁948同968都開得密，仲未計條P968，簡單來講天后站已經冇位再俾其他線做總站