HY1012 發表於 2024-7-31 19:26

要坐巴士咪坐番182, 紅隧都唔塞啦

ccchhhuuunnn 發表於 2024-7-31 20:25

szeto993 發表於 2024-7-31 12:50
雖然偽善嘅沙交乞人憎係事實,但今次呢個post最多只可以話有骨無得只係鬧九巴,除此之外都只係普通講取消 ...

沙膠嚟講算冇大造文章啦

ATENU135 發表於 2024-7-31 20:55

leungky0528 發表於 2024-7-31 19:12
不過依家星期六實況會否係朝早就去銅鑼灣聚會行街嘅人,比去中上環番工嘅人多? ...

好似版友所言數過0730班車有60客,倘若與0740合併成一班車比呢班客仔坐都唔曬,分分鐘兩班拉埋一班可以坐滿企人,盤數好睇啲,又對乘客影響減低,值得一試

另外星期六朝早一般人少,行街客一般都接近中午先出門

HV7025 發表於 2024-7-31 21:44

sunhoo 發表於 2024-7-31 16:10
間中有加班就唔叫連環減班

個個星期減幾條都唔叫連橫?
當然有啲case減得合理無乜爭議,有啲唔合理有爭議
但合理唔合理其次,總之都係經常減班,呢個係短時間內有大量文件證明嘅事實,連環呢兩個字都係相當中性描述呢個情況,有咩問題?

HV7025 發表於 2024-7-31 21:49

ATENU135 發表於 2024-7-31 20:55
好似版友所言數過0730班車有60客,倘若與0740合併成一班車比呢班客仔坐都唔曬,分分鐘兩班拉埋一班可以坐 ...

星期六會比較多人早出門口,去銀行、唱外幣、睇醫生之類
但當然有唔少都唔需要早繁出門,只要正班車服務水平正常唔太離譜,星期六繁時特別車大部分減班都無大問題

drbean7218 發表於 2024-7-31 22:15

ATENU135 發表於 2024-7-31 20:55
好似版友所言數過0730班車有60客,倘若與0740合併成一班車比呢班客仔坐都唔曬,分分鐘兩班拉埋一班可以坐 ...
問題是朝早982X時段劃分是跟182, 2班變1班開0735/0740的, 班車就跌了落城巴時段。

s121424 發表於 2024-7-31 22:41

都五天工作制 冇必要星期六開晨早特别班
有乜坐鐵都得
btw, @RX1322_284 你最識話86A影響好多豐力楼"居民"
今次982X有幾多居民被影響

ATENU135 發表於 2024-7-31 22:47

HV7025 發表於 2024-7-31 21:49
星期六會比較多人早出門口,去銀行、唱外幣、睇醫生之類
但當然有唔少都唔需要早繁出門,只要正班車服務 ...

我都同意減班冇問題,亦能理解巴士公司嘅決定,畢竟星期六少咗好多人返工,只是提出一個建議睇吓可唔可以更好地處理剩下來的乘客,甚至做到乘客同巴公雙贏局面。畢竟982X同182走線有唔少分別,982X嘅客未必會跌返落182,而係跌落鐵

ATENU135 發表於 2024-7-31 22:49

drbean7218 發表於 2024-7-31 22:15
問題是朝早982X時段劃分是跟182, 2班變1班開0735/0740的, 班車就跌了落城巴時段。
...

如果係城巴想cut 九巴大可以照開0730,不過兩間可能都計過冇數圍,索性cut曬算

KG1428 發表於 2024-7-31 23:08

982X表示取消星期六服務

其實985都應該就快跟隨啦
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