Citcalag 發表於 2024-8-9 12:48
點樣定義適當？
長者點解需要優先選用較平？你同佢講有短程車搭冇用架喎，站在作角度，對於長者來講都係兩 ...
根本成個計劃一開始已經有結構性問題存在﹐就係一刀切 $2。
當年一開始已經有人講有這個問題﹐差在幾時開始比人玩爛。
至於點為之適當選用路線﹐可參考前文 #18
應該全港巴士實行上落車拍卡，按路段收費，整多部拍卡機喺角落車門度其實唔麻煩，如果落車唔拍卡就會鎖卡。分段用GPS定位及人手做後續輔助。然後運輸署應協調及主導，巴士收費由運輸署釐定，並統一以同一路段同一收費原則重組。
本帖最後由 kitarolo 於 2024-8-9 13:23 編輯
3asv@59x 發表於 2024-8-9 13:12
應該全港巴士實行上落車拍卡，按路段收費，整多部拍卡機喺角落車門度其實唔麻煩，如果落車唔拍卡就會鎖卡。 ...
唔好再建議鎖卡啦
舊帖討論過 係會造成更大混亂
用家下一次用唔到,一定煩到個
司機頭都暈,問點樣恢復,祗會三輸
(司機、兩蚊用家、正價客)
再者用北區為例278X有短途
回贈但978無,有時係TD都唔批
所有長途線可以做雙分。到時連
正價客可以於多數路線獲回值(先
預設佢哋誠實使用)一樣係收少咗錢
EvilKo 發表於 2024-8-9 11:49
CTB60+ / 65+ 政府只會補貼到原有長者車費13.3
咁978係ctb定kmb先啦！
本帖最後由 EvilKo 於 2024-8-12 09:00 編輯
noname617 發表於 2024-8-9 13:50
咁978係ctb定kmb先啦！
60+ for CTB
65+ for CTB/KMB/LWB/MTR
3asv@59x 發表於 2024-8-9 13:12
應該全港巴士實行上落車拍卡，按路段收費，整多部拍卡機喺角落車門度其實唔麻煩，如果落車唔拍卡就會鎖卡。 ...
落車唔拍卡就會鎖卡, 咁點樣解鎖張卡?
到時個老人家搭車去大帽山, 落車唔記得拍卡, 咁到時搭唔到車離開大帽山, 咁點算?
3asv@59x 發表於 2024-8-9 13:12
應該全港巴士實行上落車拍卡，按路段收費，整多部拍卡機喺角落車門度其實唔麻煩，如果落車唔拍卡就會鎖卡。 ...
HKetoll 已經係極混亂，GPS 錯同亂收錢係香港 IT 必然既事
無誘因根本唔會有人支持做
有西鐵月票都習慣搭輕鐵唔拍出站
同樣道理
唔好再FF 叫人落車拍卡
letter_li 發表於 2024-8-9 16:45
落車唔拍卡就會鎖卡, 咁點樣解鎖張卡?
到時個老人家搭車去大帽山, 落車唔記得拍卡, 咁到時搭唔到車離開大 ...
第一日推行應該會有成幾萬人張卡鎖左
;P用下個腦都知唔work
EvilKo 發表於 2024-8-9 11:49
CTB60+ / 65+ 政府只會補貼到原有長者車費13.3
由 $2 擴展至 60-64 起
城巴專利部 60-64 唔再係收半價
班老人專登選貴車搭，唔好再話咩見車就上
好似681 咁
681 馬市>耀安，87K夠密啦掛？ 仲有86K
681 金鐘>維園，大把線