JX9097 發表於 2024-8-13 23:48
半山唔少人都唔介意坐103落山
九巴亦都想月票coverage好啲
所以唔會縮落山，最多都係減班
都係多謝屎水將好駛好用的23A,23B,40M斬到不似人形加上黃叔叔半放棄掠水的10/31,56,56AB先推更多人俾$12.1短車長搭地坐103由西半山落金鐘廊,灣仔(修頓/鵝頸),銅鑼灣.:lol
brianso198 發表於 2024-8-14 15:01
去左就代表改善營運狀況?
而家106真係爆到要多條線去東區?
反而 109 早繁真係有客無計
不如 103 樂富後改行美東邨，唔經 BU
直殺 113，成條窩打老道交比 182 就算
搵大道東養住條 109 仲著數
AtrHenu 發表於 2024-8-14 16:10
都係多謝屎水將好駛好用的23A,23B,40M斬到不似人形加上黃叔叔半放棄掠水的10/31,56,56AB先推更多人俾$12. ...
23A 23B 40M 有幾好洗好用？
同 23 40 大多數重疊已經係錯黎
HR1377 發表於 2024-8-14 15:16
下繁至晚上103九龍方向部份班次過海可以打爆一部E400
竹園方向主要靠金鐘灣仔老銅天后
晤好唔記得有伊利沙伯醫院 → 樂富/竹園等老人區
atr_alx_trident 發表於 2024-8-13 21:13
但該人士並未能成功爭取101減班wor🤔不過睇嚟101都應該減, 但九記似乎想保佢🤡
...
Ching咁樣串自己？
WCNTIH 發表於 2024-8-14 13:43
307P問題係黃公司啲資源心繫新線，307P呢啲梅花間竹定班定點，都夠膽死收一班唔開。
近期1750天后嗰班城巴 ...
送錢俾對家賺咁開心;P
本帖最後由 AtrHenu 於 2024-8-14 18:01 編輯
天空之神 發表於 2024-8-14 16:36
反而 109 早繁真係有客無計
不如 103 樂富後改行美東邨，唔經 BU
有關方案新巴於2013年個陣已經提過,不過都終九巴唔肯補錢做轉乘而衰咗.:lol
再者當年113面世都係因爲103行美東樓,聯合道(聖家學校),胡忠合和太兜先開相關路線,之後103就行返原本的軍營,銅鑼灣路線.;P
天空之神 發表於 2024-8-14 16:36
反而 109 早繁真係有客無計
不如 103 樂富後改行美東邨，唔經 BU
182？種返維景酒店個站都畀個價錢趕走
kay 發表於 2024-8-14 10:48
紅磡上落山都無咁多啦
7B 8 45 241X都做緊
咪又大家累鬥累
落紅磡45/241X唔太關事？
上山唔經紅磡道同天橋就無計
個人理想係
一條天橋黃埔尖沙咀特快點
一條紅磡+尖東+紅磡
一條下路
neoplan720p 發表於 2024-8-14 17:41
送錢俾對家賺咁開心
307 都收得啦，大埔成班車去咗口岸，連續兩班紅鬼。