FBI2 發表於 2024-8-15 09:56
冇可能放棄6，如果合併，死既一定係66。
呢個唔係價錢問題，呢個係歷史問題，而且價錢唔係城巴最著重的 ...
咁當年 1/5A 都殺得
5 仔都殺得
7 同 5X 都可以變 7X
8 仔變特快都唔係以前條 8 仔
我唔見得呢間公司，不論新創建定屎水
會係歷史問題留線
Togepi 發表於 2024-8-15 10:03
叫人行落去搭6/6X仲實際
咁灣北叫人行去大道東搭車又遠左d...
FBI2 發表於 2024-8-15 09:56
冇可能放棄6，如果合併，死既一定係66。
呢個唔係價錢問題，呢個係歷史問題，而且價錢唔係城巴最著重的 ...
歷史問題? 雖然我早排F1版建議都有保留6...
解釋下點解6咁重要?
Ravenclaw 發表於 2024-8-15 10:08
260做果個赤柱，班居民只有2種交通工具，私家車+遊艇
減低中環交通流量更荒謬...
我覺得如果把260放在會展果面或者有其好處
一來回車較快
二來做埋東鐵線轉車去赤柱客
不介意縮短260去赤柱
或者放在會展果面
同15B一齊，把會展總站化身遊客專線總站
KG1428 發表於 2024-8-15 10:32
我覺得如果把260放在會展果面或者有其好處
一來回車較快
二來做埋東鐵線轉車去赤柱客
轉鐵出入赤柱去晒海洋公園站轉啦, 260半粒鐘一班不如金鐘站轉.
EX-TL 發表於 2024-8-15 11:03
轉鐵出入赤柱去晒海洋公園站轉啦, 260半粒鐘一班不如金鐘站轉.
加密班次咪得囉好簡單
66702686 發表於 2024-8-15 11:08
加密班次咪得囉好簡單
真係好聰明喎, 而家個post先話減班, 你話加班好簡單, 係呀, 講之嘛, 邊個唔識!
KG1428 發表於 2024-8-15 10:32
我覺得如果把260放在會展果面或者有其好處
一來回車較快
二來做埋東鐵線轉車去赤柱客
東鐵線金鐘站落車, 落一層轉南港島線去海洋公園站, 有6X,260,73,973,52小巴揀
會展站夾硬擺260冇乜著數
本帖最後由 Choi 於 2024-8-15 13:35 編輯
FBI2 發表於 2024-8-15 09:56
冇可能放棄6，如果合併，死既一定係66。
呢個唔係價錢問題，呢個係歷史問題，而且價錢唔係城巴最著重的 ...
咁在意6呢個號碼，咪留深夜清晨一兩班囉（學796S），其他全部66取代。
Choi 發表於 2024-8-15 12:32
咁在意6呢個好嗎，咪留深夜清晨一兩班囉（學796S），其他全部66取代。
主要係知名度問題，6的知名度遠比66高很多。