AVW28 發表於 2024-8-30 13:04
既然建議79拉入白石角，點解唔考慮改82D和274做全日呢？
274係北區既服務範圍較大，79只做皇后山一忽仔；82 ...
上面有人講左沙頭角公路沿線和皇后山來往白石角有一定需求
認真，如果要做好 79 既
不如入埋沙田市中心好過啦
兜白石角根本冇意思
我諗皇后山既人主流意見都係咁樣
AVW28 發表於 2024-8-30 13:04
既然建議79拉入白石角，點解唔考慮改82D和274做全日呢？
274係北區既服務範圍較大，79只做皇后山一忽仔；82 ...
274 果 2 班車仲要抽 274P(74x) 水開
82D 仲要左縮右縮
靠九巴做好白石角真係天方夜潭
eric278 發表於 2024-8-30 09:56
最根本問題是：79服務的北區地區（皇后山、沙頭角公路），往返白石角及科學園的需求有多大？
...
需求就一定有既，如果你想知道既
你自己可以自發去皇后山同沙頭角公路收集數據
HR1377 發表於 2024-8-30 13:10
上面有人講左沙頭角公路沿線和皇后山來往白石角有一定需求
人地講都係岩，但我意思係點解唔用既有已經入左去既路線而要打劫本身唔經既路線呢？
AVW28 發表於 2024-8-30 13:30
人地講都係岩，但我意思係點解唔用既有已經入左去既路線而要打劫本身唔經既路線呢？
...
搵679和979兜咪得囉，廢物利用。
neoplan720p 發表於 2024-8-30 10:45
啱呀，咁駛唔駛將8P、788、720抬離東廊，俾英皇道沿線居民多一個選擇？
主旋律問題
有客人就有生意，那怕吐露港只剩74X。
＃曲
79要加站都加左沙中一帶先啦,白石角同科學園應該用特班處理
KC3555 發表於 2024-8-30 14:08
有客人就有生意，那怕吐露港只剩74X。
＃曲
然後轉個頭連74X都搶埋（被害妄想）
但白石角真係害人不淺