Neutroginger 發表於 2024-9-21 05:42
口講350KM 其實一定係有折
當佢行到300KM , 咁其實好多線都行得到
唔明白點解話行2 號都唔掂...
最好解決方法都係在巴士總站安裝電槍
電巴休息果時可以充電
蘇屋/荔枝角/樂富可以安裝呢類設施
Neutroginger 發表於 2024-9-21 05:42
口講350KM 其實一定係有折
當佢行到300KM , 咁其實好多線都行得到
唔明白點解話行2 號都唔掂...
應該咁講ADL份DOC寫E500EV都無特別寫佢行到幾多KM
但去到九巴買車個下就話350
似乎有D係想搵九巴做白老鼠味道
咁ADL本身做開巴士咁多年
如果真係做到122人加350KM
呢個MOMENT真係好過堆床巴
試都唔試就訂幾十部都算係對ADL投下信心一票
但無諗過自己真係做左白老鼠
床巴係載客唔夠但起碼行到一日
但依家咁多廢線非繁有幾多連115人都唔夠載先
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-21 05:37
01 mon post？啲內容熟口熟面
抄完，隔一排再出，又是獨家報導了。
qunow 發表於 2024-9-21 05:23
一種做法係，上繁到下繁之間叫啲車輪流排隊去叉電，減非繁服務
咁以後應該好難再有73B呢類非繁起家嘅線:dizzy:
33606 發表於 2024-9-21 09:19
抄完，隔一排再出，又是獨家報導了。
咁01都好識做
抄之餘問埋官方拎答案
但ADL同BYD依家個差距都明顯
BYD九巴老吹話佢受乘客歡迎
ADL就話做測試去參考
如果真係開名
ADL都幾無面
但咁就反映到時間差距
BYD都要咁多年先整到部好野
ADL想一步登天
個天似乎都唔比
即係唔係將所有最TOP規格塞晒落部車等於完美
柴油車或者可以
本帖最後由 kitarolo 於 2024-9-21 12:05 編輯
Neutroginger 發表於 2024-9-21 05:42
或者派去蛇車字軌 中段返廠充電
但係如果係咁運作既話
咁要幾多地方 幾多架車先夠?
BYD稱其電池充放3000次
仍有80%額定容量,每天兩次
四年就夠數,燃油車唔會話服務
幾年後效益顯著下降、「食油」咗
電池單元,會實行訂閱制還是買斷嚟
計入資產? 到時准許收益可以玩財技?
中段非繁或凌時大量巴士需充電,
電力公司要另建電站才可符合其需求
得嗰115人叫做令人滿意，就死得啦，繁忙時間要等多班先上到車。🙄等埋架BZL睇下會唔會好啲
kay 發表於 2024-9-20 16:54
之前都話有機會炒到見報
口講350實際300都差少少未到數
要造文章唔難
唔知呢個比例會唔會比到少少啓示
(1/350km) : (1/300km)~10.5m : 12m
:lol
KMBe500 發表於 2024-9-21 10:48
得嗰115人叫做令人滿意，就死得啦，繁忙時間要等多班先上到車。🙄等埋架BZL睇下會唔會好啲 ...
明明就係減班減到唔夠載，本末倒置到賴架車都幾無賴。
kay 發表於 2024-9-21 09:14
應該咁講ADL份DOC寫E500EV都無特別寫佢行到幾多KM
但去到九巴買車個下就話350
似乎有D係想搵九巴做白老鼠 ...
九巴自己都承認「稱經過多年測試和向廠商提供意見」，即係其實已經幫比記做咗好多年白老鼠先至有今日呢個表現