kitarolo 發表於 2024-9-22 15:47
歷史上有無發生燃油車塞車
相當長久,而耗盡燃料嘅情況?
相信法例禁止原地加燃料吧
點會冇得加？連電都有得即場叉
不過香港地都係拖車算
kay 發表於 2024-9-22 12:23
國內話2060
所以香港2045如果要延後
如果真係走冷氣問題
Tune冷氣會唔會簡單啲
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-22 17:19
如果真係走冷氣問題
Tune冷氣會唔會簡單啲
倫敦式弱冷
或者可能要係水塘位無輪椅果度
Set做非空調區域
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-21 20:21
Keir Starmer話要返2030喎🤣
睇LinkedIn就知交車好多仲交緊油車，E200/400直頭有現貨賣
倫敦以外充電設施 ...
Keep住個目標就啱架啦，一來要捽數，二來實會遲嘅:lol
反而可以開個盤，估下幾巴幾時會買柴油車;P
ccchhhuuunnn 發表於 2024-9-22 04:21
Keir Starmer話要返2030喎🤣
睇LinkedIn就知交車好多仲交緊油車，E200/400直頭有現貨賣
倫敦以外充電設施 ...
再加埋好多城市都相繼設置低排放區，所以轉用電車都暫時局限係市區路線，郊區應該唔會跟到target
推動net zero實際係想減少對北極熊依賴而已
本帖最後由 kitarolo 於 2024-9-23 07:46 編輯
s3n370 發表於 2024-9-22 17:55
Keep住個目標就啱架啦，一來要捽數，二來實會遲嘅
反而可以開個盤，估下幾巴幾時會買柴油車 ...
短雙似乎未能排除
短雙再減去電池體積
載客量應該少得可憐
E6M、315**仍有10年
左右嘅服役期,一係就發展
出能量密度更高嘅裝置出嚟
擴闊巴士行得嘅路用到12米
雙層/用單層就不太實際
s3n370 發表於 2024-9-22 17:55
Keep住個目標就啱架啦，一來要捽數，二來實會遲嘅
反而可以開個盤，估下幾巴幾時會買柴油車 ...
其實九巴一直都係留住條尾
只係話除非電巴配套未能配合否則全買電巴
咁啲電廠全部未見影
自然大條道理繼續買油車，而且又真係反手就出咗張大單
係得城巴先落閘唔買柴油車仲要話一換一
即管睇下一換一係咪減 2/3 班次
3ASV174 發表於 2024-9-23 08:02
其實九巴一直都係留住條尾
只係話除非電巴配套未能配合否則全買電巴
咁啲電廠全部未見影
咁充氫快過充電
幾分鐘後又一條好漢
當然氫巴仲有其他缺點
但城巴似乎當睇唔到
kay 發表於 2024-9-23 08:40
咁充氫快過充電
幾分鐘後又一條好漢
先唔講綠氫/藍氫/灰氫
車價已是一大障礙,就算
威馳騰量產,售價都難大減
kitarolo 發表於 2024-9-23 09:38
先唔講綠氫/藍氫/灰氫
車價已是一大障礙,就算
威馳騰量產,售價都難大減
好似石油氣小巴政策咁，比佢氹到政府落實的話，食到大茶飯邊會大幅減價？
怕就怕好似焦急電溶咁車廠都無埋無件維修保養好過