alfred_1029 發表於 2024-9-20 18:01
290B取消變相寶達會無左部通勤車去工業邨，其實290X朝早個2班FASA特車好似A28咁落寶達自轉會唔會好啲，反正 ...
如果康城／mega plus站就等於做左工業邨嘅話797，796P都出到返工放工客啦
290B已經兜調景嶺兜百勝角再加兜寶達？ 更加冇(牛池灣之前嘅）客想搭
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-9-20 23:28 編輯
fleetline 發表於 2024-9-20 21:15
條線擺明想做中九龍幹線特快,
完全諗唔明點解會有人覺得290E會係觀塘道加站.
分支再分支再分支
生仔再生仔再生仔嘅年代
加唔加到站到時都可以整條中九龍特快
條線有客做得起咪再加班
290E自己上得滿的話，特別係入境處加乘後
自然唔想/唔需要停觀塘道
而家個個巴迷都當長期巴公搶錢mode上曬腦
係唔係都當焗你升級先
290系本身價位偏低，收多兩蚊但要入去焗兜多成半個鐘要特登做的話好大可能唔化算，除非本身係有位剩呢啲idle capacity嘅sunk cost就化算。
Phoenix 發表於 2024-9-20 22:22
又死一條將軍B，幾時輪到98B？
直接把98B改名為98X
KG1428 發表於 2024-9-20 23:14
直接把98B改名為98X
98B留正線咪得
alfred_1029 發表於 2024-9-20 18:01
290B取消變相寶達會無左部通勤車去工業邨，其實290X朝早個2班FASA特車好似A28咁落寶達自轉會唔會好啲，反正 ...
長途車入村只會趕客得不償失
真係夠客咪開290短棍寶達開
lsc04d11 發表於 2024-9-20 22:22
如果康城／mega plus站就等於做左工業邨嘅話797，796P都出到返工放工客啦
290B已經兜調景嶺兜百勝角 ...
Mega plus行去工業邨行好遠
AVCBWU469 發表於 2024-9-20 21:50
依家你係九巴？
佢想加嘅一開線嘅時候就已經加咗啦
一條路線停什麼站最終決定權喺TD度
就算巴士公司想加，TD最後唔俾一樣冇得加站
合併後應該會搞290E半全日，好似298X咁。
ricky 發表於 2024-9-21 18:34
合併後應該會搞290E半全日，好似298X咁。
起碼到六幹全通先會做,不過應該會改由尚德開逆走經調景嶺,入境處,康城地鐵站總站,將工,晉海直去中九幹線再沿西九走廊直去荔景邨後原線.:lol
點解冇290C D直接去E嘅？