932gz6061 發表於 2024-10-4 11:20
一係逼人減A29/E22A/E22，一係全日逼住行非繁冇客觀商，咁都唔係蕉皮，果然放風大師個思維我係不能理解
想 ...
點解唔行牛頭角道？
唔知會唔會加埋途經呢個站路線嘅轉乘優惠？如是，會更加化算
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-4 16:34
會唔會太好想像力？
人哋只係話佢申請唔減 A/E 線去行開源道
但個offer係開咗綠燈但條件係減觀塘道車 同埋 ...
咁其實解釋埋78C加唔到班原因
城巴用佢方法都係一個鐘一班攝78C
反而79X抬佢返出去長沙灣道都無咁難
不過觀塘道咪同怡和街差唔多
差在九巴怡和剩大把貨可以比961
城巴要搵貨比55 78C就難好多
可能遲下要郁多D 101?(雖然唔係成條觀塘道行晒)
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-4 16:34
會唔會太好想像力？
人哋只係話佢申請唔減 A/E 線去行開源道
但個offer係開咗綠燈但條件係減觀塘道車 同埋 ...
真係冇人鬧佢唔take offer?:lol 真係冇人鬧我冇必要咁ff
就係逼住行觀商九商已經食左好多屎，唔係仲食下嘛
有車救下自己將南線先啦
Choi 發表於 2024-10-4 17:27
點解唔行牛頭角道？
點都會skip左APM
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2024-10-4 21:26 編輯
kay 發表於 2024-10-4 17:40
咁其實解釋埋78C加唔到班原因
城巴用佢方法都係一個鐘一班攝78C
未有沙中線前，怡和街咪即係觀塘道
新城咁多西隧線可以去到老銅但九公西隧線好多灣仔止步就知咩事啦，咪又係廿幾年前到而家已經用本地線quota拉上補下攝嚟攝去
紅色九龍多線咪九龍多牌打，橙黃港島多線咪港島多牌打
係沙中線開咗，紅隧線大幅減班九公先有961玩下啫
由朝到晚扭計扭唔公平又放蕉皮做乜嘢
最多可以探究quote制度有冇問題，甚至可以鬧冇起條類似沙中線嘅鐵路去紓緩觀塘
quota定死曬，係自己手牌少砌唔掂，無論紅黃喺維港兩岸都一樣
932gz6061 發表於 2024-10-4 17:46
真係冇人鬧佢唔take offer? 真係冇人鬧我冇必要咁ff
就係逼住行觀商九商已經食左好多屎，唔係仲食下 ...
成個post都唔見有喎，你邊度見到有，可能我眼大睇過龍
食左好多屎咪唔食冇人逼你食喎，無論紅定黃都唔食啦
除咗797，33/55/74/78X有邊個走去食（加時非繁碌入去）
甚至54區自己都冇咁緊張非繁有冇車去東九
啲屎粉仲緊張
ccchhhuuunnn 發表於 2024-10-4 17:49
未有沙中線前，怡和街咪即係觀塘道
新城咁多西隧線可以去到老銅但九公西隧線好多灣仔止步就知咩事啦，咪又 ...
934/ 935都曾經落過銅鑼灣九巴自己縮走去灣仔
932gz6061 發表於 2024-10-4 17:48
點都會skip左APM
九巴自己都大把線 skip APM , 包括屯門堆東九線
駿業里都只係停到最前最前
JX9097 發表於 2024-10-4 18:35
934/ 935都曾經落過銅鑼灣九巴自己縮走去灣仔
呢個唔係因為 quota 制嘅其中一項措施嚟 ?