本帖最後由 HR1377 於 2024-10-5 09:42 編輯
dennis28a 發表於 2024-10-4 21:36
點解你唔睇清楚我寫咩就跳掣？
大佬，日日康寧道都搞到火燒後欄咁，將來封裕民坊同物華街改道，仲有成堆 ...
如果55行哂全段牛頭角道，經協和街落開源道，TD有冇開綠燈俾黃巴咁做？
城巴死守九商原因只有一個: 封位唔俾對家開全日線，793九商至旺角、深水埗已經係example
講返正題:
如果城巴反對B9紅橋加站，佢反對理由根本不會影響B3系生意，反對理由薄弱
反而馬生用44系+59S理由反對，反對理由比較有說服力
GD1570 發表於 2024-10-4 22:22
好似依家咁其實唔錯...鍾意夠車夠人就可以開大埔特，唔夠車/人就可以靈活調動唔開，
好過限死一定要開啦. ...
你既idea都唔錯bor，夠靈活
HR1377 發表於 2024-10-5 09:37
如果55行哂全段牛頭角道，經協和街落開源道，TD有冇開綠燈俾黃巴咁做？
城巴死守九商原因只有一個: 封位 ...
X6C咪有得全日囉。FF之前做下功課先啦😅
GD1570 發表於 2024-10-4 11:02
唔太支持50同55經停華都/屯門市廣場，繁忙時間真係用多咗時間嚟塞車同CUT線的...
...
認同54區巴士線唔停華都係有優勢，唔使俾上30橋的車頂住。估計城巴想攞得幾多客就幾多客。
dennis28a 發表於 2024-10-4 21:36
點解你唔睇清楚我寫咩就跳掣？
大佬，日日康寧道都搞到火燒後欄咁，將來封裕民坊同物華街改道，仲有成堆 ...
算吧師兄，佢係什麼心態大家心知肚明。正如激進泛民憎恨特區政府、警察、公務員、會計師……
AVBWU291 發表於 2024-10-3 21:51
其實多唔多人搭44系轉59S？
都有既，尤其44A客會多啲。
收到TD回覆
> 此外，就你提出有關增加第B9號線站點的意見，本署觀察到有巴士在慢線輪候等入站的情況，影響路面交通。故此，本署現階段未能考慮於該巴士站容納額外巴士路線上落乘客。
qunow 發表於 2024-10-18 16:41
收到TD回覆
> 此外，就你提出有關增加第B9號線站點的意見，本署觀察到有巴士在慢線輪候等入站的情況，影響 ...
未有 K54 都已經成日塞埋站，龍門任佢搬
本帖最後由 DC3938 於 2024-10-18 17:06 編輯
andy92 發表於 2024-10-18 16:51
未有 K54 都已經成日塞埋站，龍門任佢搬
埋站的巴士多數都係佢自己，好似自己用石頭砸自己嘅腳!
andy92 發表於 2024-10-18 16:51
未有 K54 都已經成日塞埋站，龍門任佢搬
咁應該入紙投訴 K54 阻街
行到邊阻到邊