GW5878 發表於 2024-10-18 11:34
係喎我張相上層仲有1個空位,
我係咪要咁回應架？
唔知會唔會有人話, 過左轉車站有落9成客, 吉車入坑口呢?
GW5878 發表於 2024-10-18 11:34
係喎我張相上層仲有1個空位,
我係咪要咁回應架？
其實我仲有一次係對面影297 頂閘,
不過張相電牌出唔到往寶林, 應該一定有人話唔知係唔係改線前影
anyway, 大家都心照, 以我性格, 如果唔係已改坑口直出, 都唔會影
本帖最後由 3ASV174 於 2024-10-19 00:36 編輯
kc_loo 發表於 2024-10-19 00:14
上面順便回埋你
98P 相你自己post 出來, 唔想認小人, 又再死問人點死
297 頂閘post 埋俾你, 你又係當睇唔 ...
咁架 98P 少人啲定 98B 少人啲？
98B 死啲定 98P 死啲？
架 98P 仲多人過其他人影嘅 297
咁 297 係咪好死？
又，如果我 po 架 98P 根本唔死
幾時可以見到你 po 吉車 98P？
其實 297 改道前係咪吉車？
297 改道前更密車都係頂閘嘅話
減完班繼續頂閘係證明跌客喎;P
poondriver 發表於 2024-10-18 10:01
人貼我又貼
某個星期三下繁7點係轉車站 上層連窗口位都未坐滿
一定係個別事件
總之唔滿就係個別事件
一日總有一兩班頂閘，其他班次全部都係個別事件
頂閘嗰兩班先可以代表全日客量
kc_loo 發表於 2024-10-19 00:08
其實你係唔係無知到, 認為297 如果路面正常, 以297 班次可以做到拖卡?
你搵咁耐都搵唔到野駁, 可以出小句 ...
但係我影到 297 吉車拖卡嗰日
我同時見到 98P 頂閘喎，點解嘅
點解 297 客量咁受路面影響
98P 又唔會嘅？依家日日路況咁唔穩定
297 咪好易一日頂閘一日吉車囉
3ASV174 發表於 2024-10-19 00:33
咁架 98P 少人啲定 98B 少人啲？
98B 死啲定 98P 死啲？
98B 死D, 我一向好直接講,
我一路好都支持cut 98B, 咁你搵98B 同 98P 比, 我信你知咩係apple to apple
即係你都認為, 98B 係同98P 同一level
我咁清醒知道98B 係要cut, 你認唔認同98P 都要一齊雙雙死去, 成雙成對?:$
98P 既死樣, 你自己都影哂出來,
咁297 頂閘你個個都話坑口直出無需求
98P 都係得繁時都坐唔滿, 代表咩?
我交俾你自己講
3ASV174 發表於 2024-10-19 00:43
總之唔滿就係個別事件
一日總有一兩班頂閘，其他班次全部都係個別事件
頂閘嗰兩班先可以代表全日客量
我咪話297果幾張相係個別事件, 叫你都交幾張山上頂閘出來, 大家開下眼介
全日客量?
你山上邊條線全日好客量?
3ASV174 發表於 2024-10-19 00:46
但係我影到 297 吉車拖卡嗰日
我同時見到 98P 頂閘喎，點解嘅
297就可以喺九龍灣／將轉影頂閘相
明明係包埋寶琳客，咁就可以吹到條直出線好威威
山上就一定要康翠上到頂閘先計;P
3ASV174 發表於 2024-10-19 00:38
其實 297 改道前係咪吉車？
297 改道前更密車都係頂閘嘅話
減完班繼續頂閘係證明跌客喎 ...
我一路都話跌左唔出奇,
我一路無講過坑口客量大過XXX
只係唔認同坑口直出無需求, 一定死,
當然, 你最喜歡玩98B, 我都明既
疫後根本全香港路線需求都比疫前低, 一定係事實