KU_7002 發表於 2024-10-22 17:57
建議你上去d 數客fb page做下功課，先再講調景嶺有無客
調景嶺唔係普通課題
係有客都有人覺得要飛走佢
話調景嶺兩條MTR線都有
唔應該霸住咁多巴士個類
正如尚德嘔到客都有唔少人話要796P飛走佢一樣
然後嘔唔到客既區又要做尾站/兜埋佢上隧道
呢D將軍澳先有既古怪課題
巴公掌握實質數據、但商業秘密不會公開
普通人付出時間數客 (例如 膠筒 提供很多 795X 的客量數據)
幫助理解真實情況、分析和討論就客觀得多
通過分析數據印證論點、就能自得其樂!
kay 發表於 2024-10-22 23:23
調景嶺唔係普通課題
係有客都有人覺得要飛走佢
調景嶺健明邨﹑尚德呢d 公屋區向來對巴士需求都大過將軍澳沿海私樓, 係某位巴迷覺得城巴路線寶邑路直出就會吸到客, 先會想飛走尚德!
700沿線本身有18/P/X﹑88X﹑720/A/P/X﹑722﹑788等路線服務, 但停站又唔及其他路線咁深入住宅區或工商業區, 建議左既路線發覺唔work咪最多唔開線, 其實都係商業社會正常操作。
ahken 發表於 2024-10-22 09:13
700太多盲位做唔到
閣下講嘅炮北（琴行街以西）就係其中之一
仲有700連杏花邨都唔停
LauCT 發表於 2024-11-3 23:45
仲有700連杏花邨都唔停
冇必要停杏花邨
kay 發表於 2024-10-22 08:45
不過700錢都唔搶可能真係計完數有問題
佢都好多BBI
例如小西灣上耀東/寶馬山都盛惠7.9
85轉77/99上耀東只收4.8，冇誘因搭700
Peter03145212 發表於 2024-11-4 09:05
冇必要停杏花邨
咁就冇必要開辦700
LauCT 發表於 2024-11-5 00:01
咁就冇必要開辦700
如果條789P唔打算延長去杏花邨及服務時間，700就應該填窿同飛走筲箕灣，反正都係無客。
andy1010 發表於 2024-11-6 08:08
如果條789P唔打算延長去杏花邨及服務時間，700就應該填窿同飛走筲箕灣，反正都係無客。 ...
冇客嘅填嚟都冇用
城巴會唔會最後考慮返18X廷長去小西灣就算呢?