brianso198 發表於 2024-10-16 21:51

AtrHenu 發表於 2024-10-16 20:40
如果剩係個14部車噤簡單應該係6/2023之前出曬堆5852+來開700而唔係繼續放係青馬廠,柴灣(創富廠)曬太陽等 ...

點解要縮沙
多謝793/795X呢兩條線證明加一堆車唔一定幫到整體營運啦

James116 發表於 2024-10-17 22:43

本帖最後由 James116 於 2024-10-17 22:44 編輯

KE7066 發表於 2024-10-16 19:39
你嘅意思係咪即係開一條線寫得「額外資源」就全個城巴之後一班都不能減
會唔會大諗頭咗啲?
...
唔會係因為700減

最多跟返正常申請減
但係啲路線客量係低過某個數
如果本身就低過個數
咁其實唔開700都減得


照你哋所講
既然700唔會有人搭
咁原本線嘅客應該唔會大減

既然當初過咗700
咁就應該用返14架車
可能真係有客嚟
冇咪佢自己燒錢, 反正係佢當初計畫

天空之神 發表於 2024-10-17 22:49

KE7066 發表於 2024-10-16 19:39
你嘅意思係咪即係開一條線寫得「額外資源」就全個城巴之後一班都不能減
會唔會大諗頭咗啲?
...

其實佢唔寫額外資源

其他線一樣會減

只係城巴想洗牌變貴價流水姐

KE7066 發表於 2024-10-17 22:56

本帖最後由 KE7066 於 2024-10-18 14:37 編輯

James116 發表於 2024-10-17 22:43
唔會係因為700減

最多跟返正常申請減

佢話係定唔係大家都唔信㗎啦

依家不論公司減親班關唔關事就 bingo 紙話減比口岸機場

開多條 700 就 bingo 紙多一項
咁有咩意思?

disclaimer 埋無評過 700 客量預測
純粹覺得所謂「監察」根本無從考究
一係永遠你贏一係永遠佢贏

KU_7002 發表於 2024-10-18 13:24

KE7066 發表於 2024-10-17 22:56
佢話係定唔係大家都唔信㗎啦

依家不論公司減親班關唔關事就 bingo 紙話減比口岸機場


監測(察?)係有用既話,佢自己個脫班post 就唔會長開長有啦

KE7066 發表於 2024-10-18 14:38

KU_7002 發表於 2024-10-18 13:24
監測(察?)係有用既話,佢自己個脫班post 就唔會長開長有啦

頭痛醫頭係咪有用就可圈可點啦

manhon951 發表於 2024-10-18 15:49

700開唔開都擺

manhon951 發表於 2024-10-18 15:57

AtrHenu 發表於 2024-10-16 20:40
如果剩係個14部車噤簡單應該係6/2023之前出曬堆5852+來開700而唔係繼續放係青馬廠,柴灣(創富廠)曬太陽等 ...

D車留黎加比AB線都唔7開700比你;P

deal5354 發表於 2024-10-18 16:16

manhon951 發表於 2024-10-18 15:49
700開唔開都擺

700真係唔開好過開, 同佢性質相似既18X 依加咩客量, 巴迷都好清楚。 開黎浪費人力同油錢!

AtrHenu 發表於 2024-10-18 17:14

本帖最後由 AtrHenu 於 2024-10-18 17:16 編輯

brianso198 發表於 2024-10-16 21:51
點解要縮沙
多謝793/795X呢兩條線證明加一堆車唔一定幫到整體營運啦
係屎水傻瓜地為咗做MEGABOX,油麻地,美孚,荔枝角去尚德客下走去整慢咗原796C個堆旺角,深水埗客的結果.(但又無好好利用795的優勢):lol
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