其實除咗每日幾班既安北中環線 (611?) 可以接駁安北同安達，係無巴士駁埋兩度
一年半載後招標線可以改線，唔知會唔會安北鑽石山線 (213?) 去安泰停埋安達，還是 213A 轉全日改做彩虹 -> 安泰 -> 安達 -> 安秀苑 -> (skip 安峰加快車程) -> 安達 -> 安泰 -> 彩虹 咁呢
不過可能 611 轉全日，係快過招標線可以改路線了
tommy14D 發表於 2024-11-4 21:10
係得中環獨市
至於其他，應該都多人特登上去坐去尖沙咀線
呢條中環獨市線要慢遊全程港島電車路，以中環金鐘灣仔人角度睇，真
心講十分唔開胃。
我覺得可以拉603P上黎玩半全日。去程上繁安愉道直出寶琳路、連德道、
德田街、啟田道落東隧；回程下繁原線到碧雲道後經連德道、寶琳路返
安愉道。
不過就算拉唔郁603P都好，個人相信呢條中環獨市線同603／613系應該
都會有優惠轉乘。
laikingsouth 發表於 2024-11-5 17:17
呢條中環獨市線要慢遊全程港島電車路，以中環金鐘灣仔人角度睇，真
心講十分唔開胃。
望下架619X夠要慢遊電車路，未到炮台山已經頂閘喇
chowchi 發表於 2024-11-5 17:12
其實除咗每日幾班既安北中環線 (611?) 可以接駁安北同安達，係無巴士駁埋兩度
一年半載後招標線可以改線， ...
凱婷：有lift天橋落去未夠
其實石礦場地方都大同遠，淨係上面幾個站穿梭都已經係一個問題
tamabaron 發表於 2024-11-5 10:21
搞笑當山路依家無巴士 (雖然厹會晤會cut 車過去好難講)
樓上講將13P 廢物重用應該好大機會，但山上都係 ...
要搞應該都係 13D 經安愉道上去，加埋 213D 安達後左轉寶琳路安愉道改總站去安峰，換安深線變類似 2X 嘅深水埗特快
13D 213D 補曬亞皆老街、西行旺角同大角咀，做埋石礦場落聯合同觀塘，甚至長實首置盤出彩虹站
laikingsouth 發表於 2024-11-5 17:17
呢條中環獨市線要慢遊全程港島電車路，以中環金鐘灣仔人角度睇，真
心講十分唔開胃。
觀塘山人似乎受落碌電車路多過碌觀塘，加上 603 681 呢類直飛灣仔全日線南行近年係咁減班，都係北角掃到中環穩陣啲，九巴又可以借機壯大港島轉乘網絡
安中線個人幾睇好會做大，南邨、愛達都叫做到半個秀茂坪，如果遲下兜埋入安茵街又做到半個四順
想問下通住安秀迴旋處及公園的升降機幾時啟用，遲下除夕喺嗰度睇煙花，應該都幾靚嘅
10598C 發表於 2024-11-5 18:46
要搞應該都係 13D 經安愉道上去，加埋 213D 安達後左轉寶琳路安愉道改總站去安峰，換安深線變類似 2X 嘅 ...
13D經安愉道上安峯咪要加價？
（變咗唔係市區線）
JX9097 發表於 2024-11-5 21:09
13D經安愉道上安峯咪要加價？
（變咗唔係市區線）
照你呢個邏輯下面啲線都冇得拉上去
10598C 發表於 2024-11-5 18:53
觀塘山人似乎受落碌電車路多過碌觀塘，加上 603 681 呢類直飛灣仔全日線南行近年係咁減班，都係北角掃到 ...
一個電車路，一個老母迴旋處， 係人都知點樣揀