tommy14D 發表於 2024-11-5 21:24
照你呢個邏輯下面啲線都冇得拉上去
咁九巴「賣大包」唔加
唔知運吉又點睇
始終呢個區嘅界線係模糊嘅
（或者係我同你未知點解嘅）
tamabaron 發表於 2024-11-5 11:30
到時半個鍾先落到觀塘
唔拉條線上去你點知行路會更快 :lol
tamabaron 發表於 2024-11-5 11:30
到時半個鍾先落到觀塘
都大把人搭啦
次次apm等11X架車都落唔少人
HR1377 發表於 2024-11-5 16:23
290X經石曠場唔怕俾綠小117系營辦商反對？
只限繁時應該阻力唔大吧
本帖最後由 HR1377 於 2024-11-6 13:14 編輯
10598C 發表於 2024-11-5 18:46
要搞應該都係 13D 經安愉道上去，加埋 213D 安達後左轉寶琳路安愉道改總站去安峰，換安深線變類似 2X 嘅 ...
安峯已經有另一條去深水埗招標線，服務範圍同13D相若
13D等陰乾
不知道九巴會不會建議93K 95縮短去安峯？
ryumew 發表於 2024-11-6 07:37
只限繁時應該阻力唔大吧
視乎小巴佬態度
除了整290系，214系兜安峯亦會有同樣問題
HR1377 發表於 2024-11-6 13:02
安峯已經有另一條去深水埗招標線，服務範圍同13D相若
13D等陰乾
93K/ 95縮去安達臣
某人會喊㗎喎🤡
利申. 唔覺得93K/ 95會/ 應該縮去安達臣
tommy14D 發表於 2024-11-5 18:29
望下架619X夠要慢遊電車路，未到炮台山已經頂閘喇
咁其實就好心興發街上跑道啦！
ＰＳ：用 601 vs 601P 係維園嘅客量推算，如果619系回程有
興發街上跑道版本，咁我認為619X係唔會爆飛銀幕街嘅。快，
邊個唔想丫！
tamabaron 發表於 2024-11-5 10:21
搞笑當山路依家無巴士 (雖然厹會晤會cut 車過去好難講)
樓上講將13P 廢物重用應該好大機會，但山上都係 ...
感覺應會全新編號加線上去, 或安峯+寶達總站二邊玩 (601/601P/619X)
13P 改編號 (213P/214X) 加價又變一條好線
而且已取消 13S 也可重投全日服務, 213M 總站是整個安泰村玩, 如上繁 213S 安峯+安泰+安達先出去寶達秀暉樓, 好大機會爆大獲, 下繁就 213M 一條線全區域貫通
laikingsouth 發表於 2024-11-6 17:30
咁其實就好心興發街上跑道啦！
ＰＳ：用 601 vs 601P 係維園嘅客量推算，如果619系回程有
其實以前未分流行電車路係最快，本身619X炮北已係飛站