本帖最後由 williamwwl1109 於 2024-11-6 22:18 編輯
laikingsouth 發表於 2024-11-6 17:30
咁其實就好心興發街上跑道啦！
ＰＳ：用 601 vs 601P 係維園嘅客量推算，如果619系回程有
其實619下繁開部119P灣仔後行紅隧再跟213X直飛振華苑仲有用，盡量學619X避到觀塘迴旋處就避，最少直接過行紅隧順路+快到20幾分鐘。
下繁就算興發街直飛去東隧，觀塘法院同迴旋處同牛頭角道係塞車+蟻行gaza 。我試過101同619菲林明道一齊起步，我響下邨落左車睇到619同一時間連法院都未到。
williamwwl1109 發表於 2024-11-6 22:13
其實619下繁開部119P灣仔後行紅隧再跟213X直飛振華苑仲有用，盡量學619X避到觀塘迴旋處就避。
下繁就算 ...
619對四順太慢，就算坐601去和樂邨轉三寶仲快
tommy14D 發表於 2024-11-6 22:15
619對四順太慢，就算坐601去和樂邨轉三寶仲快
所以直接上落山嘅619X基本上開得日日密過時間表，城巴甚至係做得出保X唔保正tim。九巴投到安中線可以話斷左619X加時同601系深入中上環(a.k.a. 城巴)嘅後路gala。
williamwwl1109 發表於 2024-11-6 22:26
所以直接上落山嘅619X基本上開得日日密過時間表，城巴甚至係做得出保X唔保正tim。九巴投到安中線可以話斷 ...
601/ 619系點都好難再發大（from安峯招標開始）因為不論九巴定城巴中標
都一定會寧願做大條安峯過海線獨食
本帖最後由 cfshk2008 於 2024-11-7 08:04 編輯
JX9097 發表於 2024-11-6 23:37
601/ 619系點都好難再發大（from安峯招標開始）因為不論九巴定城巴中標
都一定會寧願做大條安峯過海線獨 ...
招標線以西貢區總站，全程起碼都收$13.2 (參考603)/$14.6 （690將轉分段）分分鐘可以收到$16.7（690全程）最多山腳比個分段你，直出肯定收貴一兩級（無可能同601 619同價）
安北巴士線我估會收到將軍澳價，比現有安達臣路線再貴一級
鑽石山 $6.8 (參考91M）
九龍站 $10.4 (參考296d/ 213x $9.4)
深水埗 $9.1 (參考296c/214 $8.7)
林士街 $14.6/16.7 (參考690）
cfshk2008 發表於 2024-11-7 08:02
招標線以西貢區總站，全程起碼都收$13.2 (參考603)/$14.6 （690將轉分段）分分鐘可以收到$16.7（690全程 ...
秀茂坪可以飛起協和街/ 觀塘站，將軍澳道走人畀附加費都係情理之中
就算貴$2，時間都喺返到
cfshk2008 發表於 2024-11-7 08:13
安北巴士線我估會收到將軍澳價，比現有安達臣路線再貴一級
鑽石山 $6.8 (參考91M）
九龍站 $10.4 (參考296d ...
91M其實收平咗
cfshk2008 發表於 2024-11-7 08:02
招標線以西貢區總站，全程起碼都收$13.2 (參考603)/$14.6 （690將轉分段）分分鐘可以收到$16.7（690全程 ...
咁就真係要焗買月票，五安（安秀、安楹、安麗、安樺、安柏）往返中環：
1. 尖沙咀／中環線落寶達
2. 寶達去德田 （214）
3. 德田去中環 （603／603S）
回程：
1. 中環去德田（603／603P）
2. 德田去寶達（214／613）
3. 寶達返五安 （尖沙咀／中環線 或 步行）
williamwwl1109 發表於 2024-11-6 22:13
其實619下繁開部119P灣仔後行紅隧再跟213X直飛振華苑仲有用，盡量學619X避到觀塘迴旋處就避，最少直接過行 ...
引入真。特快「619T」 ，跟603P到東隧後直上啟田道，會唔會係一個最徹底嘅解脫呢？
（啟田道、連德道會否擺站係另一個討論。）