Peter03145212 發表於 2024-11-13 22:36
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2201537-1-1.html
閣下的引用的文章是早前運輸署的建議諮詢，我亦留意到你在該文貼出開辦消息，但是開辦消息是一個重要的里程，已離開原文的建議階段，下次閣下可以直接開新文章，亦讓其他板友可以留意到開辦消息。
admin69
10598C 發表於 2024-11-14 07:50
不嬲大埔市都唔鍾意人郁佢啲線，拉長又話唔穩定冇位坐，重組廢線又話九唔搭八，入白石角更加猶如殺人父母 ...
基本上皇后山、白石角、富蝶都係一樣，只要九巴話新區加班加線，多數會係原區抽資源做，所以一定會唱衰黑化新區
俾城巴做就唔會唱衰，因為資源都係抽港島區，唔關佢哋事
tt777 發表於 2024-11-14 11:40
早年老九不停抽車入白石角玩過火，白石角客又唔多反而大埔人唔搭/趕走哂，
又慢又唔平，結果大埔嘈到拆天 ...
白石角要有車出旺角，你又有乜高見? 272X本身未經白石角時客量都差，當然用272X黎做白石角-旺角市區客最適合
72X客量一直比較差，所以咪俾人抽資源
等於宜家仲有人問點解唔係搵73X, 74X, 75X, 271而係72X，一睇客量比較都知，二來俾客去旺角都比較合情理
其實如果唔拉72X去富蝶，拉272E全日會比較理想，不過272E本身去太和，先富蝶去太和就變得太兜路
天空之神 發表於 2024-11-14 11:16
你車又唔加，拉完線乘機減班，拆條垃圾出黎又減全日 (72x/272x)
兜入白石角又減班(n271) 對比其他線又貴 ...
72X拆完272X已經無減過班，今時今日非繁企硬仲有10-12已經要還神，要不是富碟分分鐘九巴唔會應承唔減班
Eddie 發表於 2024-11-14 07:08
會唔會新增市區線免費互轉先？如果唔係教人廣福道$18轉乘價真係好介紹
現時富蝶商場未開, 到時會有一堆$2客搭去大埔墟/大埔中心買餸.
tunghang 發表於 2024-11-14 13:20
72X拆完272X已經無減過班，今時今日非繁企硬仲有10-12已經要還神，要不是富碟分分鐘九巴唔會應承唔減班 ...
根本無人要求老九拆條垃圾出黎
要收返果 4 架車咪取消左 272X 咪得
而家，你估你拉上化蝶唔使再加車咩，拉完唔加車咪又係變相減班
3bx 發表於 2024-11-14 13:20
白石角要有車出旺角，你又有乜高見? 272X本身未經白石角時客量都差，當然用272X黎做白石角-旺角市區客最 ...
272A 轉東鐵咪得，係要走去開條線
最慘係開完載空嘛
3bx 發表於 2024-11-14 12:59
基本上皇后山、白石角、富蝶都係一樣，只要九巴話新區加班加線，多數會係原區抽資源做，所以一定會唱衰黑 ...
好似900咁用白石角做起終
夾埋沙田咪無咁多爭議囉
A47X一係就全日但隔班停
白石角,一係就夾富安/錦泰/
亞公角自成一線(呢啲站本身
都係$29所以問題不大)長遠
A41P都係入十四鄉,可以令佢
較快上公路
本帖最後由 tunghang 於 2024-11-14 13:41 編輯
天空之神 發表於 2024-11-14 13:27
根本無人要求老九拆條垃圾出黎
要收返果 4 架車咪取消左 272X 咪得
唔拆272X又邊使offer你唔減班，分分鐘一早20-25見
根本拆線係大埔賺哂
可惜72x條孖坑個排隊位太窄唔適合放幾條中途線入去上落客，
如果唔係扔71B入去唔好再塞住哂條路就啱哂