kei_hk 發表於 2024-11-18 11:09
乜長者坐馬場路線有優惠咩
*半價唔當係優惠。
另外勞福局網站指不包馬場站，但是實際是殘疾人士、65歲及以上人士出入馬場站是2元（60至64歲是要付全費）。
kei_hk 發表於 2024-11-18 11:03
872 應該係大熱收皮路線
872 887 888 889 101R 咁樣大屠殺？
101R 早前只派一架車可能觸動到凱婷然後就觸發咗攤牌交下年RPP下個馬季成交？
全部馬場線殺短去該區市中心 只停一個站及相應轉車站 係咪有效率啲？
例868 屯轉 屯門市
848 城隧轉 荃灣站（大河道北）
869 欖隧轉 元點
872X 廣福道轉 大埔中心
889 （改番大老山） 鑽石山站 因為獅隧轉車站太廢
887 （改青沙）奧運站or海富苑分站
893 啟隧轉 將轉 坑口
891 黃大仙轉車站 （甚或取消）
toyl 發表於 2024-11-18 11:23
872 887 888 889 101R 咁樣大屠殺？
101R 早前只派一架車可能觸動到凱婷然後就觸發咗攤牌交下年RPP下個馬 ...
而家101r都係得一班車，另外101馬場南洋特據講已取消
kei_hk 發表於 2024-11-18 11:09
乜長者坐馬場路線有優惠咩
*半價唔當係優惠。
半價已經平左好多, 65歲以上仲有$2
lsc04d11 發表於 2024-11-18 11:30
全部馬場線殺短去該區市中心 只停一個站及相應轉車站 係咪有效率啲？
例868 屯轉 屯門市
848 城隧轉 荃灣 ...
其實868入場班次上座率唔錯，可接近坐滿80座，反而散場就未必個個咁神心由頭場坐到尾場都未走
lsc04d11 發表於 2024-11-18 11:30
全部馬場線殺短去該區市中心 只停一個站及相應轉車站 係咪有效率啲？
例868 屯轉 屯門市
848 城隧轉 荃灣 ...
大河道北呢個不是無障礙嘅巴士站做總站都諗到
可以重作
有幾多馬場客會行去銀禧花園搭88K。不過都係好多樓梯級，或者行去火炭站仲有好多選擇，如去羅湖落馬洲/金鐘。但是往來馬場班次都係約25-40分鐘先有車（仲有有哂時間表，指定時間行去馬場站等車，不駛行去火炭站）
toyl 發表於 2024-11-18 11:55
其實868入場班次上座率唔錯，可接近坐滿80座，反而散場就未必個個咁神心由頭場坐到尾場都未走
...
這是因為868入場班次要經埋荃灣/城隧轉車站
先至夠客
預期之內：
以前沙田８０年代九鐵剛電氣化時，８８８都要派５部車，８７２都要８部車，過得隧道每條線都超過１２部車。
１０１Ｒ及１０２Ｒ各線派４０部車。
９０年代ＳｏＳ未減車，每條線都已經少了一半車；
就算疫情前，沒有一條線派多過３部車。
可見，大部分馬場線對巴士公司是嚴重的負累。