FBI2 發表於 2024-12-7 17:26
特工估計，80M, 84M, 85A, 89B是高危行列，而巴士公司無需做任何車輛補償，最多是89S全面開全日，以及加 ...
廣黃落沙田圍點算:L
唔通89S經水仔拉去沙田圍，上落幾次山咁重口味？
FBI2 發表於 2024-12-7 17:26
特工估計，80M, 84M, 85A, 89B是高危行列，而巴士公司無需做任何車輛補償，最多是89S全面開全日，以及加 ...
其實，成個沙廠沙田馬鞍山，數得出賺錢應該得 10% 唔到
靠大埔北區圍皮，但佢地都自身難保
FBI2 發表於 2024-12-7 17:10
所以40X,46X,49X大跌客，我覺得都係老九自找。43X就因為石門站，269D就衰天水圍出入新東班客流失左好多。 ...
十年前46P唔再去顯徑田心，多咗嘅車俾返46X加班，講緊當年46X繁時係班班頂閘，有啲人下繁係會坐46P，但求上到車就ok
即使加完仲係頂閘留後，屯馬未全通已經減突晒，真有heart;P
講到九公沙田咁蝕，咁就斬咗條287先，唔好吉車遊街兼為爭而爭啦。
另外，明明87D拆半條87C出來，可以加快回車甚至慳到車，算係九公同搭客雙贏，但張空頭支票遲遲未兌現。
日日都話跌客，搵人解釋吓點解非繁46X城隧、葵芳、269D欖隧要企人？原來企到上車門迫爆叫跌客，係咪印度咁企車頂先叫正常？
JF6839@88K 發表於 2024-12-7 18:15
廣黃落沙田圍點算
唔通89S經水仔拉去沙田圍，上落幾次山咁重口味？
83K?
YellowWorksheet 發表於 2024-12-7 18:28
日日都話跌客，搵人解釋吓點解非繁46X城隧、葵芳、269D欖隧要企人？原來企到上車門迫爆叫跌客，係咪印度咁 ...
講開又講，每次打開46X ETA實有驚喜，非繁15分一架，變18-20，又成日一嚟嚟兩架，唔爆先奇🤭
冇乜直接競爭就係咁，雖然有都唔好得去邊
YellowWorksheet 發表於 2024-12-7 18:28
日日都話跌客，搵人解釋吓點解非繁46X城隧、葵芳、269D欖隧要企人？原來企到上車門迫爆叫跌客，係咪印度咁 ...
佢自己收車收到20分架，唔企人都難啦
FBI2 發表於 2024-12-7 18:30
83K?
博康乙明…
回程仲要過兩次河
FBI2 發表於 2024-12-7 18:30
83K?
;P83k停河畔喎！人地應該意思講唔搭屯鹿點去沙角博康？804小巴掂到乙明！但沙角博康堅無替代！83S限時限刻喎！