rickywk 發表於 2025-1-9 21:16
TCL K-train最明顯係九龍去港島，同機鐵分手前果下brake，本身架車擺動幅度又大 ...
雙向埋南昌落brake嗰下、下行南昌去奧運個TSR都夠啃🤭🤭
tonyng 發表於 2025-1-5 19:49
轉咗做3036之後市區線埋站都碌埋一份。
話說現在Q車喺KTL 同ISL 係試緊兩種brake profile 定係因應唔同線而develope 出黎嘅專用profile?
另外八下, TWL 3036 測試進展順利? 今年有冇機會載客?
話時話，Q train喺港島線埋站都幾順，好過東鐵R仔好多，特別會展同紅磡呢兩個站，真係唔知想點
rickywk 發表於 2025-1-13 22:13
話時話，Q train喺港島線埋站都幾順，好過東鐵R仔好多，特別會展同紅磡呢兩個站，真係唔知想點 ...
ISL Q係後期SACEM Q
睇埋黎緊TWL啲3036 Q先🤭🤭
而家中嘅幾抽#30-#48都已經轉咗高jerk rate減速
rickywk 發表於 2025-1-13 22:13
話時話，Q train喺港島線埋站都幾順，好過東鐵R仔好多，特別會展同紅磡呢兩個站，真係唔知想點 ...
等 TWL、ISL 陸續轉埋做 3036 到時你就未必會咁講。:P
tonyng 發表於 2025-1-20 12:16
等 TWL、ISL 陸續轉埋做 3036 到時你就未必會咁講。
3036後其實係咪真係做到加「換信號加密班次」？
Ricky403 發表於 2025-1-5 13:32
以前TCL K-Train式埋站咪幾好
而家ATO埋站都整到CM咁剎到落5 km/h再碌半道門位再大大力brake ...
CM我地手車好既coasting/ min. brake停車架wo, 點會大大力:'(
tonyng 發表於 2025-1-20 12:16
等 TWL、ISL 陸續轉埋做 3036 到時你就未必會咁講。
其實有無必要臨門大大力落brake，仲要唔係一下過，係大力銀一下，再溜前，再大大大力停。
電車Go/Train simulator咩:@
rickywk 發表於 2025-1-20 21:51
其實有無必要臨門大大力落brake，仲要唔係一下過，係大力銀一下，再溜前，再大大大力停。
電車Go/Train...
拍片玩電車go/Train simulator嗰班都會好似你樓上咁嘗試挑戰落盡再慢慢放brake🤣