本帖最後由 JX9097 於 2025-2-15 09:47 編輯
castanopsis 發表於 2025-2-15 07:25
有趣
膠筒有數2145班車，過轉車站載94人
2105過將轉
推番旺角大約2040左右到
2145過將轉就大約2120左右過旺角
似係卡住晚飯時間問題多
JX9097 發表於 2025-2-15 09:46
2105過將轉
推番旺角大約2040左右到
雖然我都覺好容易令人誤解
但睇返原數據，2145 係 2145 開，2224 到將轉
2105 就應該真係 2105 到將轉
KE7066 發表於 2025-2-15 14:31
雖然我都覺好容易令人誤解
但睇返原數據，2145 係 2145 開，2224 到將轉
2105 就應該真係 2105 到將轉
咁更加解釋到兩班車點解差咁遠
2105過將轉，班車喺上游開嘅時候，啲客都未走
herman15hk 發表於 2025-2-15 00:20
睇過啲head to head片793（796C）同795X由蘇屋去彌敦道嘅時間係相若， 如果改順走荔枝角會比而家行法慢5- ...
795X改順走應該都係跟98C果D直行長沙灣道啫, 咁時間上因為路程遠左而多5MINS左右都唔算話好差
交通燈倒塞就無辦法喇, 始終果頭多客, 又係巴士主幹線, 想更快都難
一係就LCK道入, 到欽洲街先轉返出去長沙灣道
castanopsis 發表於 2025-2-15 09:34
主要係因為青山道好慢
793蘇屋開到水渠道，ETA寫14分鐘
美孚>水渠道，59X/238X個堆，ETA係一樣時間 ...
其實比例上真正慢既係興華街......不過就算行另一邊東京街落黎都未必好好多
stevechau 發表於 2025-2-16 13:34
795X改順走應該都係跟98C果D直行長沙灣道啫, 咁時間上因為路程遠左而多5MINS左右都唔算話好差
交通燈倒塞 ...
荔枝角道（長荔段）冇客出
而且燈位亦唔見順
隨時比依家逆走仲要差
herman15hk 發表於 2025-2-15 00:20
睇過啲head to head片793（796C）同795X由蘇屋去彌敦道嘅時間係相若， 如果改順走荔枝角會比而家行法慢5- ...
作為用家 我補一點實際行車數據吧
東行同一時間開793跟795X 可以係始創見到 亦有機會係觀繞見到
西行 970跟795X由彌敦道同時返蘇屋 可以係蘇屋見番
stevechau 發表於 2025-2-16 13:34
795X改順走應該都係跟98C果D直行長沙灣道啫, 咁時間上因為路程遠左而多5MINS左右都唔算話好差
交通燈倒塞 ...
欽州街北行唔能夠右轉長沙灣道
JX9097 發表於 2025-2-16 13:40
荔枝角道（長荔段）冇客出
而且燈位亦唔見順
隨時比依家逆走仲要差
噢噢, 睇黎令CHING你誤會左
我講既LCK道入係西行, 單純為左避開另一版友講既南昌街燈口
Citcalag 發表於 2025-2-17 14:32
欽州街北行唔能夠右轉長沙灣道
我知, 我講緊西行返去LCK果陣咁行, 因為我QUOTE果位CHING擔心既都係西行南昌街口