[經歷分享/報告]
[客量統計學] 795X 客量分佈及變化
[複製鏈接]
|
本帖最後由 JX9097 於 2025-2-15 09:47 編輯
2105過將轉
推番旺角大約2040左右到
2145過將轉就大約2120左右過旺角
似係卡住晚飯時間問題多
|
|
|
|
|
|
|
|
|
雖然我都覺好容易令人誤解
但睇返原數據，2145 係 2145 開，2224 到將轉
2105 就應該真係 2105 到將轉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁更加解釋到兩班車點解差咁遠
2105過將轉，班車喺上游開嘅時候，啲客都未走
|
|
|
|
|
|
|
|
|
795X改順走應該都係跟98C果D直行長沙灣道啫, 咁時間上因為路程遠左而多5MINS左右都唔算話好差
交通燈倒塞就無辦法喇, 始終果頭多客, 又係巴士主幹線, 想更快都難
一係就LCK道入, 到欽洲街先轉返出去長沙灣道
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實比例上真正慢既係興華街......不過就算行另一邊東京街落黎都未必好好多
|
|
|
|
|
|
|
|
|
荔枝角道（長荔段）冇客出
而且燈位亦唔見順
隨時比依家逆走仲要差
|
|
|
|
|
|
|
|
|
作為用家 我補一點實際行車數據吧
東行同一時間開793跟795X 可以係始創見到 亦有機會係觀繞見到
西行 970跟795X由彌敦道同時返蘇屋 可以係蘇屋見番
|
|
|
|
|
|
|
|
|
stevechau 發表於 2025-2-16 13:34
795X改順走應該都係跟98C果D直行長沙灣道啫, 咁時間上因為路程遠左而多5MINS左右都唔算話好差
交通燈倒塞 ...
欽州街北行唔能夠右轉長沙灣道 |
|
|
|
|
|
|
|
|
噢噢, 睇黎令CHING你誤會左
我講既LCK道入係西行, 單純為左避開另一版友講既南昌街燈口
|
|
|
|
|
|
|
|
|
我知, 我講緊西行返去LCK果陣咁行, 因為我QUOTE果位CHING擔心既都係西行南昌街口
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
