ENS529 發表於 2025-2-8 00:54
其實用返德福大廈咪得，
可以簡單啲唔使括返條路名...
運輸署公告都係用「德福花園（偉業街）」
似乎係「官方說法」
castanopsis 發表於 2025-2-6 10:39
宜家80X順向逆向班次咁懸殊
大部分車都私走，其實都同單循環分別唔大
全日上新田圍順便改大單邊可能都唔使加車
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-2-8 16:45 編輯
JX9097 發表於 2025-2-8 11:39
運輸署公告都係用「德福花園（偉業街）」
似乎係「官方說法」
站名係巴士公司比，正如大圍轉車站一樣
雖然佢係尾站總站，但唔係PTI，個命名同分站冇分別
PTI先有機會有刊憲嘅政府官方名稱取代巴士公司提供名稱不過都係講緊路線嘅起迄點
站位列表通常都係照單全收
JX9097 發表於 2025-2-6 17:12
80慢都次要
站位唔就腳係主因
（對於去圍坊而言）
係，擺大圍站，總有啲人會貪就腳搭巴士
圍坊開咗之後，80X擺入去或者會有散客
當然觀塘一端如果可以做返一個住宅區，就更好
秦石總站，北行落車站位應該唔使兜
南行唔知可唔可以分時段兜入去？下晝入去兜圈好似有啲無謂
HM3044 發表於 2025-2-8 15:17
全日上新田圍順便改大單邊可能都唔使加車
新田圍理論上有89
當然要行上去搭車，唔算話就腳
但上車即刻出九龍，快過80X唔少
castanopsis 發表於 2025-2-9 03:09
係，擺大圍站，總有啲人會貪就腳搭巴士
圍坊開咗之後，80X擺入去或者會有散客
當然觀塘一端如果可以做返 ...
北行應該唔兜都冇乜大問題
但南行唔兜應該唔可能過到關
castanopsis 發表於 2025-2-9 03:12
新田圍理論上有89
當然要行上去搭車，唔算話就腳
但上車即刻出九龍，快過80X唔少 ...
其實拉47x去新田圍仲好，不過最近佢減左新田圍特車班次似乎係唔打算全日都延伸過去
睇過下最後一班T80 ETA
預計0844/5到駿業街
0850到尾站
今日客量點樣？
是日得閒去數下客
簡評：🚮