暫時仲未有80X調整
莫非有兩班車天降資源？;P
castanopsis 發表於 2025-2-6 10:39
宜家80X順向逆向班次咁懸殊
大部分車都私走，其實都同單循環分別唔大
80慢都次要
站位唔就腳係主因
（對於去圍坊而言）
若果80X真係拉去大圍站
好難唔入秦石
（尤其是去程要過車公廟站上車）
HT408 發表於 2025-2-6 13:43
80A通告準備有第二次更正
美林開變咗顯徑開
第二次更正改D又唔改D，不如佢地睇清楚D先改啦;P
JX9097 發表於 2025-2-6 17:12
80慢都次要
站位唔就腳係主因
（對於去圍坊而言）
據說巴士仔係幾年前有考慮將80X拉去大圍(圍方)鐵路站轉車總站和照入秦石總站再利用$8.1全包的BBI取代89B服務,不過當年兩線客量未完全跌到歷史新低下兼價錢問題就肥佬咗.;P
btw,講到尾今日大圍天才地生條T80上大隧下,分分鐘今個年度80X重提此方案再加獅隧80,89,81C,87B轉乘調整到89B個價就已經功得完滿.:lol
m_rd08 發表於 2025-2-6 17:52
第二次更正改D又唔改D，不如佢地睇清楚D先改啦
咪第三次更正囉;P;P;P
好閒啫:lol:lol:lol
AtrHenu 發表於 2025-2-6 21:15
據說巴士仔係幾年前有考慮將80X拉去大圍(圍方)鐵路站轉車總站和照入秦石總站再利用$8.1全包的BBI取代89B服 ...
74A入沙角街都已經搞掂單向收費
至於太和方向，一係玩落車前再拍卡回贈車費
（反正74A都絕少頂閘）
JX9097 發表於 2025-2-6 22:55
74A入沙角街都已經搞掂單向收費
至於太和方向，一係玩落車前再拍卡回贈車費
（反正74A都絕少頂閘）
74A入乙明邨街的確做到89B博康出黃大仙個痟,但目前車公廟/新翠邨(新明樓)無直達東九龍車係唯一89B死唔去的致命傷所以架80X拉去圍方火車站就係補償埋呢個位.(只係日後新翠/車公廟去黃大仙廟就要轉車一係行去隆亨坐80);P
JX9097 發表於 2025-2-6 22:55
74A入沙角街都已經搞掂單向收費
至於太和方向，一係玩落車前再拍卡回贈車費
（反正74A都絕少頂閘）
我好耐之前建議過落地拍卡
反正沿路都有站長室，大圍PTI 秦石 博康 沙田圍
要攪應該無難度
lucky_al 發表於 2025-2-6 22:25
咪第三次更正囉
好閒啫
第三次修正已出
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1738890887_1776_0.pdf
AtrHenu 發表於 2025-2-7 09:26
74A入乙明邨街的確做到89B博康出黃大仙個痟,但目前車公廟/新翠邨(新明樓)無直達東九龍車係唯一89B死唔去 ...
新翠行去隆亨算唔算合理替代？若果唔得有可能要拉80隆亨後左轉行多次迴旋處停新翠
但有可能趕走上游客，要諗諗
秦石就用87B/ 281大圍轉乘+80X大老山轉乘都夠塞住把口