本帖最後由 Ravenclaw 於 2025-2-26 23:13 編輯
天空之神 發表於 2025-2-25 14:22
咁花左 20 年殺左條 5A 睇下值唔值
將來睇黎 1 仔變會展開
唔見得，點睇都似系1縮金鐘，然後縮時，其他時間1M行晒所有位...
最後就金鐘果條死，1M改名做1，但維持貴價...
Ravenclaw 發表於 2025-2-26 23:10
唔見得，點睇都似系1縮金鐘，然後縮時，其他時間1M行晒所有位...
最後就金鐘果條死，1M改名做1，但維持貴 ...
1應該死唔去，除非狠到5B/10轉乘8X
Ravenclaw 發表於 2025-2-26 23:10
唔見得，點睇都似系1縮金鐘，然後縮時，其他時間1M行晒所有位...
最後就金鐘果條死，1M改名做1，但維持貴 ...
1點都會留番條命苟延殘喘
odwinkinglam 發表於 2025-2-26 22:06
完全唔覺依個政府同垃圾議員有幫市民把關
任由城巴出依D陰招去殺線，改一改就變廂加價，脫班不理，開新線 ...
唔通你覺得比着泛民做會好好多？
66702686 發表於 2025-2-27 14:46
唔通你覺得比着泛民做會好好多？
起碼唔會迫人保鐵
66702686 發表於 2025-2-27 14:46
唔通你覺得比着泛民做會好好多？
都唔會，根本成班政棍都唔會坐巴士，只是要話事權，亂咁改
唔明真正市民需要咩巴士線，因咩原因坐巴士，點樣的路線才令市民得益最大，同埋只和城巴同流合污，官商勾結，城巴不斷減班，用陰招改一改路線，行相同路段去加價，就知成班政棍把關不力，根本唔係坐開巴士，熟識巴士路線情況，了解民生之苦和該要所需既垃圾，咁又十幾萬薪金福利一個月
Ravenclaw 發表於 2025-2-26 23:10
唔見得，點睇都似系1縮金鐘，然後縮時，其他時間1M行晒所有位...
最後就金鐘果條死，1M改名做1，但維持貴 ...
三年發展計劃
1 縮去 金鐘 改做 1M ($4.8) 減 2 部巴士
1M 改名做 1 ($7.5)
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1M(新) 改做循環線 經黃泥涌峽 ($7.0) 加 $2.2
1(新) 改做 雙向 跑馬地(上) ($7.0) 減 $0.5
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JX9097 發表於 2025-2-27 14:53
起碼唔會迫人保鐵
1. 香港無泛民
2. 9talk 都成日保鐵
VA73@2A 發表於 2025-2-24 17:43
仲以為唔會做
耀東嗰班人慘，如果去北角到灣仔原本一車直達變咗要轉車之餘，仲要等多15分鐘（N8同 N8X太古 ...
等多 15 分鐘嘅前提係佢時間表不變
但佢縮得就應該有改動嘅
以通宵線標準應該要做到定時點車駁車
近年新開 N50 都同 N969 做到
66702686 發表於 2025-2-27 14:46
唔通你覺得比着泛民做會好好多？
而家運輸署同巴士公司之間關係嘅問題係結構性，唔係話俾邊個話事就解決到，但亦都唔係唔駛解決