08x200-201 發表於 2025-3-13 10:40
就看皇崗新口岸的玩法係follow邊個模式，港珠澳定係臭園圍
如果follow的港珠澳的玩法模式（口岸+大欖隧 ...
港珠澳開到 18 區都有，呢種模式反而唔 buy，你見 A28 客量慘淡就知，個個走哂去搭直巴
ENS529 發表於 2025-3-13 10:18
健明邨去深圳灣口岸已經有中港通，
經跨灣橋延長入埋康城都得啦
無障礙運輸
同埋 $2 優惠
會有小小差別
本帖最後由 ryumew 於 2025-3-13 10:55 編輯
Toz 發表於 2025-3-12 23:43
按現時政策，估計都係跑狗，經安秀去將軍澳
差在政府諗掂點應付新皇崗交通需求未？北環線支線唔會研究到20 ...
過埋2047，起條高鐵香港東段直達康城仲好啦，阿爺出支興建，美滋滋啊😆
cnquate 發表於 2025-3-13 10:45
港珠澳開到 18 區都有，呢種模式反而唔 buy，你見 A28 客量慘淡就知，個個走哂去搭直巴
...
A28對康城而言真係太兜由原本塞住將軍澳站把口而拉落山
再夾硬拉埋入去康城
康城唔賣帳都正路
見到日出康城4隻字就唔需要再討論，有條重鐵都仲咁多要求，呢d咪叫人心不足蛇吞象
都係果句，康城搭車去調景嶺轉798，沙田區轉B8
香園圍應開線出鑽石山或藍田,方便在大老山隧道轉車站轉車。
本帖最後由 cnquate 於 2025-3-13 15:46 編輯
預計運輸署回覆都只會繼續叫人轉車，不過以方議員嘅取態，一次拒絕咗佢只會鍥而不捨繼續爭取，唔會心息，690S 就係一個例子
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-3-13 18:14 編輯
cnquate 發表於 2025-3-13 10:45
港珠澳開到 18 區都有，呢種模式反而唔 buy，你見 A28 客量慘淡就知，個個走哂去搭直巴
...
港珠澳去西面咁獨市都唔掂嘅話
去（西）北面由深圳灣掃到蓮塘仲加條東鐵打散曬需求（雖然個餅本身大）就更加難做
就算18區開B線都唔知做邊個口岸好
所以B線唔去得遠係有佢嘅道理
ccchhhuuunnn 發表於 2025-3-13 18:11
港珠澳去西面咁獨市都唔掂嘅話
去（西）北面由深圳灣掃到蓮塘仲加條東鐵打散曬需求（雖然個餅本身大）就更 ...
B8 B9 已經證明咗冇嘢係唔可能