九巴286D線 似乎快將投入服務 (附:福安錯站牌)
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2025-4-20 13:44 編輯近日發現馬鞍山福安花園北行九巴站牌上，除咗新增87C之外，疑似同時印上了286D號碼(暫時遮蓋)，似乎286D線快將投入服務。
不過，鄰近的福安南行、海栢、馬市、頌安(來回)車站都未見286D的站牌。
(資料：23/24 RPP建議增設286D青沙繁時線，往來馬鞍山(77區)、亞公角、碩門邨及深長荔。)
九巴再次更換福安北行站牌，286D暫時無得FF住，連帶885/N681都消失咗。
(p.s. 原定2023-Q3的87C都只係剛剛(2025-Q2)實施，286D似乎要再等下先)
希望呢條線唔會慘淡收場,87D應該跟佢咁行馬鞍山,咁就夠客 唔知我有冇睇錯
4 格黑底白字係 N281 N287 N680 N681(?) FY5856 發表於 2025-4-19 19:07
唔知我有冇睇錯
4 格黑底白字係 N281 N287 N680 N681(?)
你冇睇錯
N681 好似係特別線嚟
885取消左咁多年都仲印落去;P 其實我覺得286D全日換286C做半全日什至兩味有意義過86C+286C... Ravenclaw 發表於 2025-4-19 20:32
其實我覺得286D全日換286C做半全日什至兩味有意義過86C+286C...
86C九巴一直想做瓜佢
用286C取代
另外行錦泰果邊條條線都好似頹過乜咁
所以286D全日客量應該會慘淡過286C好多
FY5856 發表於 2025-4-19 19:07
唔知我有冇睇錯
4 格黑底白字係 N281 N287 N680 N681(?)
馬鞍山段是bonus。朝早西沙路, 海傍住宅區出荔枝角, 長沙灣商貿區有幾大需求?
反而我覺得九巴是搏碩門邨有幾多客返荔枝角比286D吸引, 尤其是3個站出到荔枝角商貿區。
回程如果上唔到286C, 我都揀286D。返到石門轉馬鐵又好/富安轉其他巴士都好。總之, 返了入去先算。
好像以前981P執980X雞。980X上唔哂, 大家會搭981P返到富安再轉車返馬鞍山。
本帖最後由 drbean7218 於 2025-4-19 22:38 編輯
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