JX9097 發表於 2025-6-15 12:33
唔否認安達臣越嚟越多人入伙會推高290X客量
但九巴都要加番相應嘅車落去先得㗎
...
睇嚟到時290會再減班，可能290同X交換班次
JX9097 發表於 2025-6-15 11:33
290系似係個pool加唔夠車
（之前縮290+做大290X後）
一有依郁就死硬
其實可能應該考慮290還原
violet 發表於 2025-6-15 13:09
睇嚟到時290會再減班，可能290同X交換班次
依家都成日陰啲陰啲咁「非正式減班」
violet 發表於 2025-6-15 13:11
其實可能應該考慮290還原
根本成件事就戇
JX9097 發表於 2025-6-15 11:33
290系似係個pool加唔夠車
（之前縮290+做大290X後）
一有依郁就死硬
壇嘢搞完，290X 剩係早繁加得兩班短程，甚至 290 表列夜後係有 25 分班，即係開少咗車喎
290X 做大咗去邊？
都未計 290 系失班係 290 縮線前已經發生緊 :sleepy:
KE7066 發表於 2025-6-15 14:50
壇嘢搞完，290X 剩係早繁加得兩班短程，甚至 290 表列夜後係有 25 分班，即係開少咗車喎
290X 做大咗去 ...
無記錯290寫係減兩架車
應該就係去咗290X度
至於嗰兩架車去咗290X後係咪行全日290系就......
另外290縮去坑口北
睇時間根本慳唔到時間乜滯
所以overall個pool要求嘅車數理應多咗
JX9097 發表於 2025-6-15 15:26
無記錯290寫係減兩架車
應該就係去咗290X度
至於嗰兩架車去咗290X後係咪行全日290系就......
分分鐘下年rpp就打回原形，好似98A坑口方向入欣景路咁轉頭就打回原形
violet 發表於 2025-6-15 15:51
分分鐘下年rpp就打回原形，好似98A坑口方向入欣景路咁轉頭就打回原形
直頭應該打回原形
不過依家坑口北/ 醫院方便咗
一嘢抽走又有點兒那個
（儘管行番去厚德邨都係合理範圍）
所以我有點兒懷疑未來九巴想將290拉上去影業路
（去程總站開經坑口道上，影業路落，然後番入去坑口圈
回程就先入坑口圈，然後停富寧，再經坑口道/ 影業路落番去坑口北）
點樣就一嚟解決影業路對外接駁線嘅問題
二嚟回程可以食坑口站》影業路短途條水）
本帖最後由 violet 於 2025-6-15 16:36 編輯
JX9097 發表於 2025-6-15 15:58
直頭應該打回原形
不過依家坑口北/ 醫院方便咗
一嘢抽走又有點兒那個
有見過依度有人話290過幾年可能會馬游塘至新清跟290X行，290X取消，290E全日，290A減班
如果真係咁寶坑康翠會慢唔少，而家就幾分鐘，但係安秀道會越嚟越多人上落，除非加到非繁、星期六日假期10分鐘一班，繁時6-8分鐘一班補償
本帖最後由 violet 於 2025-6-15 16:34 編輯
JX9097 發表於 2025-6-15 15:58
直頭應該打回原形
不過依家坑口北/ 醫院方便咗
一嘢抽走又有點兒那個
不過依家坑口北/ 醫院方便咗 一嘢抽走又有點兒那個
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