KG1428 發表於 2025-6-21 09:31
雙層車，廣播道真係未試過有雙層車行
（除左80年代仲係豪華車年代用過凍雞）
之後無
乜208用過G544,N364(冷凍版)咩,好像它開線只係用亞比安豪華直到87-88年轉AT,AM,AA直到退.:lol
shakugan2005 發表於 2025-6-21 07:46
依家又唔係冇車替，當佢係211a咁開去樂富補轉乘優惠轉7未得，當初個建議係直頭成條208冇左塞個小巴轉7出黎 ...
噤做同小巴方案冇分別.(即$2人要唔可以$2兩折解決問題):lol
btw,當年208取消計劃用7,7B轉小巴或者廣播道接駁車就係樂悠卡人唔可以來回$4去香港電台至廣華之間而肥佬.
JX9097 發表於 2025-6-21 09:22
12米車最有可能卡住嘅位係落山南亞路德會左轉彎
但一嚟廣播道車流量唔高，二嚟可以將路中心個壆位改/ 拆 ...
好耐之前有傳過咩落斜危險 , 豬會停唔到呢 D 奇怪傳聞 ...
JX9097 發表於 2025-6-20 16:00
Sor, 表達得唔好
203本身同2C重疊得嚟
勉強都劃到一條順住去又中間落墨嘅走線
7 號而家個班次都接近 208 個 level
同埋以而家 7 號個客流 , 最多 peak hour 同返學時間 keep 208 , 其餘搵 7 號食咗佢算 ...
樂仔〞 發表於 2025-6-21 11:03
好耐之前有傳過咩落斜危險 , 豬會停唔到呢 D 奇怪傳聞 ...
唔講仲以為廣播道斜到1:4;P
樂仔〞 發表於 2025-6-21 11:06
7 號而家個班次都接近 208 個 level
同埋以而家 7 號個客流 , 最多 peak hour 同返學時間 keep 208 , 其 ...
樂富唔反枱，九巴又肯收少啲
成件事無乜大問題
樂仔〞 發表於 2025-6-21 11:06
7 號而家個班次都接近 208 個 level
同埋以而家 7 號個客流 , 最多 peak hour 同返學時間 keep 208 , 其 ...
樂富兜上去定廣播道兜落嚟？
另外轉細車唔該加班
本帖最後由 dongnama 於 2025-6-21 18:40 編輯
KE7066 發表於 2025-6-20 15:38
203 因為「豪華巴士價」取消咗
但 208 因為「豪華巴士價」有得留底？
是留低，不是留底你使唔使諗吓自己寫緊乜嘢先？
JX9097 發表於 2025-6-21 11:34
樂富唔反枱，九巴又肯收少啲
成件事無乜大問題
廣播道根本用唔到12米點搞就算傾到可以兜上五台山唔通7仔轉細車.:lol
KG1428 發表於 2025-6-21 09:31
雙層車，廣播道真係未試過有雙層車行
（除左80年代仲係豪華車年代用過凍雞）
之後無
有段時間城巴做英童搵架九頭豪上去
點會未試過