JX9097 發表於 2025-6-27 18:03

poondriver 發表於 2025-6-27 15:34
design 同起個班人都話安達臣上落觀塘用電梯就夠 用左唔知幾多個億去起
就當然唔衰得 咁點會放行呢
...

條電梯留番畀你玩
一截截,仲要只到翠屏北邊皮
真係多__謝哂

依家起完又唔見有人行

ccchhhuuunnn 發表於 2025-6-27 21:28

1181174166 發表於 2025-6-27 07:47
見佢嗌白粉線嗌咗幾個post,點知睇極都係要焗人硬食更長車程,無料到嘅

大概當初95M有轉乘拎嚟擋,就會係 ...

極度相信每個執兩個九乘埋咁多個人都仲收得多過每個收$5.6一大截

poondriver 發表於 2025-6-27 21:32

JX9097 發表於 2025-6-27 18:03
條電梯留番畀你玩
一截截,仲要只到翠屏北邊皮
真係多__謝哂




比班人落山坐27 唔坐213D;P

peterkl 發表於 2025-6-27 22:32

poondriver 發表於 2025-6-27 15:34
design 同起個班人都話安達臣上落觀塘用電梯就夠 用左唔知幾多個億去起
就當然唔衰得 咁點會放行呢
...

果堆行人設施連有蓋去翠屏邨都做唔到
公務員學院連有蓋通道去翠屏邨翠樟樓都做唔到
用佢落觀塘GG得啦

GA6072 發表於 2025-6-28 00:00

poondriver 發表於 2025-6-27 15:34
design 同起個班人都話安達臣上落觀塘用電梯就夠 用左唔知幾多個億去起
就當然唔衰得 咁點會放行呢
...

Design還design

放行還放行
一向都係兩個故仔

天空之神 發表於 2025-6-28 00:02

poondriver 發表於 2025-6-27 21:32


比班人落山坐27 唔坐213D

仲有比人上去搭 600 同 613

GA6072 發表於 2025-6-28 00:15

ccchhhuuunnn 發表於 2025-6-27 21:28
極度相信每個執兩個九乘埋咁多個人都仲收得多過每個收$5.6一大截

$2.9正常頂閘120人咪348蚊

95M用AVC正常一樣做到60人
極短途流水可以一車80人
Total都有448,AVC一個鐘成本300-400
一車流水唔洗一個鐘果隻

14部ATENU收2.9,一個鐘要賺800
一車要275人至打到和

JX9097 發表於 2025-6-28 00:55

poondriver 發表於 2025-6-27 21:32


比班人落山坐27 唔坐213D

安達/ 泰落一層當然有
但完全見唔到有人會行落去觀塘站
(秀茂坪都無......更莫講安達臣)

ccchhhuuunnn 發表於 2025-6-28 01:02

GA6072 發表於 2025-6-28 00:15
$2.9正常頂閘120人咪348蚊

95M用AVC正常一樣做到60人


95M一個鐘開幾多班?98A一個鐘開幾多班?

fokck 發表於 2025-6-28 06:25

1181174166 發表於 2025-6-27 07:47
見佢嗌白粉線嗌咗幾個post,點知睇極都係要焗人硬食更長車程,無料到嘅

大概當初95M有轉乘拎嚟擋,就會係 ...

唔止,佢起碼拗左六年,而且好少見將軍澳山上山下咁齊心回應佢個「白粉論」。

原文參考,建議由呢個post 睇到去第19 頁,你睇下佢d 論點幾精彩。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1126297&pid=4004287


另一篇文,參考:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1147285&pid=4090552



頁: 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [20] 21
查看完整版本: 運輸署和九巴撤回93K 95M重組計劃