hk20020062 發表於 2025-7-23 12:57
象徵式養住，講得真係輕鬆
唔係唔得，但 TKO 巴士車費要加囉 (如果用 K巴，就加鐵費)，冇理由要其他區幫你 ...
17.8仲加?????????
本帖最後由 kentbryo 於 2025-7-23 14:36 編輯
JX9097 發表於 2025-7-23 12:26
690S比較對象用690P會啱啲？
18-19年坐開690P (0747班次）
大約都係坐滿出將隧，停埋啟田/ 東隧口都要企 ...
喺未有690S前, 運吉都公佈過690/690P/694咩客量啦:
"至於有關建議開辦新的將軍澳區過海巴士服務，現時過海巴士線第690/690P及694號線早上繁忙時間的載客率不是太高，它們上午離開將軍澳隧道巴士轉乘站往港島方向最繁忙一小時的載客率低於五成。下午往將軍澳方向的最繁忙一小時的載客只稍增加至約四成至五成半。相信將軍澳區的乘客仍傾向選擇便捷及票價更低的港鐵過海。"
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2023_024_TC.pdf
一開始仲諗住用690/P/694低載客率黎阻止690S開..
690S 而家0747呢啲時間帳面上開緊6分鐘一班...暗盤加到3-4分鐘一班都頂閘...
690P 7-15分一班都打唔爆班車...
690S 客量遠超690/690P係無疑問
得罪講句，左擁右抱後果自己想，基本要巴士，唔該身體力行用對腳撐，下下搵鐵塌檔先黎講！曬氣！新東人就下下俾巴公用沙中通車很興奮黎講無限削車！新西人未又係全力保屯馬又唔講！屯馬全通關新東人乜事！
932gz6061 發表於 2025-7-22 10:03
btw補充下
當年開690S
坑口人定康城人多先？講到傳統tko人撐起左條線！
noname617 發表於 2025-7-23 15:02
坑口人定康城人多先？講到傳統tko人撐起左條線！
人口多唔關坐唔坐巴士定地鐵事
kentbryo 發表於 2025-7-23 14:33
喺未有690S前, 運吉都公佈過690/690P/694咩客量啦:
"至於有關建議開辦新的將軍澳區過海巴士服務，現時過 ...
唔使咁緊張，知你好著緊690S我只係話690S應該同690P會對比，而唔係690啫
至於690P載客率
我以前坐開嗰班大約6成鬆出將軍澳（以ATENU計）
運吉就用「最繁忙一小時低過5成」，兩者都合理
因為當年0747之後班次有一定機會趕唔切0900到中環
相信載客率應該比我嗰班低
拉勻得出低過5成亦屬合理
依家將隧塞車情況舒緩咗
將隧又會有客上車
唔排除分佈改變咗都唔奇
天空之神 發表於 2025-7-23 12:25
691 693 係用對腳投票落哂地底
692 換 290 係區議會共識
區議會只係一批代表市民既組織，區議會意見並唔一定能夠反映市民意見，正如美國都會有「失信選舉人」
所以即使區議會同意「692 換 290 」都唔可以講成「市民放棄 692」
本帖最後由 kentbryo 於 2025-7-23 17:40 編輯
JX9097 發表於 2025-7-23 16:08
唔使咁緊張，知你好著緊690S我只係話690S應該同690P會對比，而唔係690啫
至於690P載客率
唔洗老屈人緊張喇, 我只係簡單講事實, 唔洗等某啲人撈埋黎講混淆視聽姐:lol
事實上690/690P繁時將軍澳區載客率就係低
同690S 冇得比
noname617 發表於 2025-7-23 15:01
得罪講句，左擁右抱後果自己想，基本要巴士，唔該身體力行用對腳撐，下下搵鐵塌檔先黎講！曬氣！新東人就下 ...
呢個唔係個人選擇而係鐵路定線同都市計劃嘅影響
kentbryo 發表於 2025-7-23 17:33
唔洗老屈人緊張喇, 我只係簡單講事實, 唔洗等某啲人撈埋黎講混淆視聽姐
事實上690/690P繁時將軍澳區載 ...
690S全港最威
690S全港最醒
P.S. 唔使覆，唔使評分
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