本帖最後由 MANN1579 於 2025-8-17 19:53 編輯
地鐵一年先壞嗰三幾次
以這個理由要求開全日巴士線
普通正常人都會覺得個建議唔多合理
出下口術博食唔食到「免費餐」
策略上就唔係錯，又無「成本」嘅！
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話分兩頭，早繁做類似 690S 出中環
由一班車開始，應該唔會點蝕/蝕極有限
加到接近飽和就停止
(690S 暫時計上繁由 2班 開始加到 10 班)
不過有版友早前提過我巴士公司嘅顧慮係「易放難收」！
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「建議相關服務」嘅組織同相關人士
理應係將軍澳南當區居民/街坊 (及/或同時有往中環乘車需要？）
如果巴士公司唔做
就要勇敢—D，自己夾錢由上繁開始試水溫
要知道 No pain, no gain
身體力行坐滿佢
做到成績，累積籌碼
先會有條件提出額外服務要求
開區區一兩班車，點都有人坐
如果真係蝕本，做唔住
咪即刻退場，取消服務，完全無包袱
(情況點都唔會慘得過西灣河船)
又可以證明是否有需求，何樂而不為
更加唔駛比樓上認為係「同溫層」意見！
利伸: 唔係當區居民，和相關行業無任何利益關係，純粹個人意見！
deal5354 發表於 2025-8-17 16:32
一如唔少人所料，運輸署唔打算係將南開隧巴線去中區
從來都係某類巴迷一廂情願既諗法。
運吉一定係咁答
尤其係叫做舊區嘅地方
要開或應該開巴士嘅地方而又冇開或未開，咪即係承認自己未做嘢？
反而係睇紅黃點答，就算罐頭都有取向