andy92 發表於 2025-8-8 14:12
當年拉 2A 去美孚做 6B 替代品
如果 2X 提早美孚頭車 + 98C 回程減價
淨係98C減價呢個位已經唔可能
3ASV174 發表於 2025-8-8 00:01
呢個騎呢走線已經唔係第一次出現
上次係同樣招標嘅 701
港灣豪庭隔籬又真係有正苦宿舍🤣
JX9097 發表於 2025-8-8 13:37
中秀同翠屏啲位都好緊張
未必真係塞得落13D
仲有上秀，以前13D就係度總站
tommy14D 發表於 2025-8-8 16:14
仲有上秀，以前13D就係度總站
上秀可以嘅
反正條孖坑都係畀290A特車「霸住」
（11X就放番出去巴士站都無問題）
10598C 發表於 2025-8-8 08:08
其實石礦場樓下一層有 213D 去旺角，第一日就應該將 213D 踢上石礦場，放 13 出嚟做深水埗特快
其實要睇 ...
加密19班次，在安達臣先搭19到彩雲轉27往旺角，27班次頻密，兩程都係合計$6.8
FBI2 發表於 2025-8-8 11:52
城巴除左ABH線外，其他線真係唔投好過投，唔做好過做。城巴單係啟德都蝕到入骨，仲未計54區。 ...
吓！北區重等緊城巴打救，脫離狗巴魔掌㗎！;P
ENS529 發表於 2025-8-8 16:55
吓！北區重等緊城巴打救，脫離狗巴魔掌㗎！
北都玩得過
如果真係一個北都住200萬人既話
本帖最後由 M722 於 2025-8-8 18:32 編輯
天空之神 發表於 2025-8-8 08:41
TD Jill bill 想拉都拉唔到
13 213E 果口價咁咸，睇怕都係將來 11X 213D 213X 上多一層
四條安達臣招標線中(13、19、213E、600）
🔹19、600收入及客量會有盈利。
600會搶去部分601、601P、619X過海客。
19做到鄰似78A接駁港鐵站客。
🔹13/213E同現有自家路線重叠，而且價錢牌唔靚仔。
好大機會下場與現有74、271A、90、97一樣，每天只對開繁忙時間兩班車，Hea做應付標書最低班次要求。
M722 發表於 2025-8-8 16:58
四條安達臣招標線中(13、19、213E、600）
🔹19、600收入及客量會有盈利。
其實 13 既標書要求係全日，213E 係兩邊各 4 班。遲頭山頭愈來愈多人住就應該會加去應有既服務水平既
FY5856 發表於 2025-8-8 17:22
其實 13 既標書要求係全日，213E 係兩邊各 4 班。遲頭山頭愈來愈多人住就應該會加去應有既服務水平既 ...
覺得尖沙咀搵213X延長至安峯機會大過213E全日