天空之神 發表於 2025-9-1 19:53
最應該改既係 290 290E A29
A29孭住九龍東中軸下繁仲要幫102執短途客
無乜改嘅空間
吳宗錡 發表於 2025-9-1 21:03
運輸署淨係解釋咗點解中九龍幹線喺油麻地冇轉車站，但冇解釋點解喺啟德/九龍灣嗰邊都冇轉車站 ...
學將藍用茶果嶺道做轉車站，
中九都可以利用啟祥道轉車，
重可以同啟隧線共用BBI添;P
kay 發表於 2025-9-1 22:29
其實巴士公司唔係未通車就開線
應該一堆線都可以剷入去
另開新線（如33X）處理囉，
重可以收掠水價添;P
lionelmessi 發表於 2025-9-1 20:51
290系必須改啦
290系列以流水客賺得最多
kay 發表於 2025-9-1 22:29
其實巴士公司唔係未通車就開線
應該一堆線都可以剷入去
或者甘講，如果唔係有城巴係九龍插旗，中九幹既巴士線只會好似青沙咁
lionelmessi 發表於 2025-9-1 20:51
290系必須改啦
得290E 叫做有條件改行中幹，但早繁去荃灣方向都要靠黄大仙客先坐得滿。290主力做將北，行將藍隧道+中幹仲慢過依加咁行。
ENS529 發表於 2025-9-1 22:39
X6C已經做到最多客嘅旺角九龍灣
觀塘碼頭及偉業街有X6C?
kmb71k 發表於 2025-9-2 00:10
觀塘碼頭及偉業街有X6C?
X6C 可於山谷道以優惠價轉乘 13X/14X/213X/215X 等東九路線。
HU6455 發表於 2025-9-1 23:52
或者甘講，如果唔係有城巴係九龍插旗，中九幹既巴士線只會好似青沙咁
中九幹情況係邊間公司做都死，
條路本身設計唔預有 BBI 轉車站，只係打算比私家車行。
dennis28a 發表於 2025-9-2 01:08
中九幹情況係邊間公司做都死，
條路本身設計唔預有 BBI 轉車站，只係打算比私家車行。 ...
中九龍幹線預期都係大西北繁時線用為主架啦
只要引導到私家車行中九龍幹線 , 龍翔道無咁塞就應該兩間公司都會嬴