沙田區議員建議研究增設48X碩門邨特別班次的可行性(更新）
本帖最後由 LN9267 於 2025-9-17 01:20 編輯https://www.facebook.com/permali ... &id=100080945822022
碩門邨那裏空間不大，48X這麽多車，營運上也是一大挑戰。
#2版友新增議員回應，改為建議研究增設48X碩門邨特別班次的可行性，研究增加源禾路至石門站一帶的巴士服務。
區議員出咗post，惹來好多人嘅迴響，大部分都係反對呢個建議，議員最新嘅回應
睇價錢牌48X延長機會低
平日早繁49X已經有特車由碩門邨開 1. 要拉條線由禾輋去碩門, 但竟然走去"實地考察"禾輋而唔係繁時去碩門睇下有幾爆?
2. 議員們不如去"實地考察"下0750班49X特班有幾多人搭，我都想知碩門有幾大需求
3. 其實最可行同最有用係38B加開一兩班逆向班次 係都火炭吧，點會諗碩門邨，有49X特，又唔夠位，行出去又40X43X38B等等等
43X仲要特快上城隧 拉架 43X 兜入去啦 然後又畀馬安友群插 經常覺得48X係一條公益線，早年更建議把48X兜去象山邨，結果取消。現在再攞48X過橋，為左延長至碩門邨，加上路面又有學神，拉48X真係好反感。 48X拉去火炭站好過石門 而家碩門去瀝源禾輋得早繁83K石門特，同埋正線回程喺對面河路過
搞得成嘅話，應該會變咗碩門版11X或72X:lol
擺明想83K收檔;P 本帖最後由 流星☆雨 於 2025-9-16 02:38 編輯
呢三條區棍知唔知自己做緊咩:L
河東嗰個，係咪唔記得自己區個站本身都唔夠位？要擴建下先？同埋石門有條38B做晒葵芳大連排同荃灣東，點解唔爭取加強逆向服務？
服務禾輋嗰兩個就仲好笑，主動爭取踢走禾輋豐和內街條密車，去荃灣要行過對面源禾路上車，係咪想得罪晒街坊，下屆唔使再做區議員？
退一萬步講，就算真係有人嫌禾輋總站太多車，阻塞交通，
係都諗下 81 縮瀝源 換 89 上駿景園，起碼合理過搞着條數一數二密車嘅大線。