FBI2 發表於 2025-10-14 06:40
6F呢d準備rip既線，算把啦
準備左咁多年都死唔去, 分分鐘條線仲長命過你同我;P
stevechau 發表於 2025-10-15 09:23
準備左咁多年都死唔去, 分分鐘條線仲長命過你同我
分分鐘當日212跟E23行拉去九龍城碼頭仲好,不過最衰麗閣和黃埔走線二選一問題始終都唔可212,6F合併埋一齊.:lol
其實係GA, 我又覺得當時至今212條線本身唔係唔可以同6F合併, 只係想咁做前期要做好多功夫比D客去準備~
哪怕而家補返D車比6F換佢跟E23出入都可以一個唔錯既方案黎
只係當時黃埔開線, 212 MUST DIE, 連6F都係眼中釘時, 件事好VS條數好, 唔關事既總人會揀後者
WN4156 發表於 2025-10-13 20:42
結果今日6C仲要收車，往美孚出現15分鐘一班，往九龍城1805-1905收到20分鐘一班。九巴成條6C cut哂都夠膽， ...
根本荔廠就算收到$6.7的流水價位都唔係想做,若果唔係2A,6C點會收車之餘仲走去生X6C,2X呢類掠水揾笨貨.(目的都係想改善條數之餘就借機收車北上救濟其他線):lol
stevechau 發表於 2025-10-15 09:23
準備左咁多年都死唔去, 分分鐘條線仲長命過你同我
6F係因為有qe綁住，當qe因素冇左，就係可以收工之時。
AtrHenu 發表於 2025-10-15 09:37
根本荔廠就算收到$6.7的流水價位都唔係想做,若果唔係2A,6C點會收車之餘仲走去生X6C,2X呢類掠水揾笨貨.(目 ...
個人唔多認同X6C係掠水揾笨貨，至少佢填補左彌敦道沿線（直到油麻地）返東九
無Ｘ線（可轉215X）嘅空白。
AtrHenu 發表於 2025-10-15 09:37
根本荔廠就算收到$6.7的流水價位都唔係想做,若果唔係2A,6C點會收車之餘仲走去生X6C,2X呢類掠水揾笨貨.(目 ...
X6C 最搵笨就係無分段，美孚方向彌敦道上車仲貴過 102
AtrHenu 發表於 2025-10-15 09:37
根本荔廠就算收到$6.7的流水價位都唔係想做,若果唔係2A,6C點會收車之餘仲走去生X6C,2X呢類掠水揾笨貨.(目 ...
起碼2X係真特快，淘大去興華街半個鐘就到，2A半個鐘都唔知到怡安閣未
次次喺美孚搭X6C，都有人問經唔經青山道/彌敦道
因為會飛某尐6C站，梗有人問/怪責車長點解會飛站
其實襯6X取消，索性將X6C改號碼做6X
至少唔會比客以為同6C一樣路一樣站頭。
AtrHenu 發表於 2025-10-15 09:37
根本荔廠就算收到$6.7的流水價位都唔係想做,若果唔係2A,6C點會收車之餘仲走去生X6C,2X呢類掠水揾笨貨.(目 ...
X6C,2X絕對唔係你口中所講嘅掠水揾笨貨
X6C返美孚，其實真係要響女拔，加返同6C同價嘅分段
2X非繁來回都唔少人會搭，因為真係快，差唔多被開晒塞車位