JX9097 發表於 2025-10-21 18:53
290未縮短前的確係行聯合10分鐘班次
290X就算啦，佢主力畀將南加快車程
同埋後期先開線，又唔同路
但當時對荃灣方向彩雲打後而言，佢係20分鐘聯合到站班次
ENS529 發表於 2025-10-22 02:54
唔好計漏61X先得㗎
黃大仙返屯門不時出現5分鐘內四條線各自埋站，
唔知55又會唔會差唔多時間到站呢？
FBI2 發表於 2025-10-21 23:31
3B同5C又比唔到既,兩者班次差一截,5C仲保到10分架
45/241X就真係夾岩晒拍拖埋愛民,何愛其實幾慘,特別係 ...
45/241X過了旺角唔同路唔算啦，反而想知連18都送埋車尾會唔會豪爽坐E21A落旺角。
Choi 發表於 2025-10-22 09:31
唔知55又會唔會差唔多時間到站呢？
其實都差唔多，因為55服務嘅時間其他嗰四部車理論上都應該係個位數或者十分鐘一班，就算聯合班次都係講緊兩分鐘一班三分鐘一班，差別唔大
EX-TL 發表於 2025-10-22 03:34
究竟樓主講嘅嘢係咪落實咗?
呢排91傍晚後清水灣開出時間好唔穩定, 完全無定向冇路捉.
算吧啦就算科大嘅同學搵咗最有牙力嘅校園服務處施壓，巴士公司咪一樣又係惡過黑社會。唔畀少少教訓佢真係搞唔掂
toyl 發表於 2025-10-22 09:12
但當時對荃灣方向彩雲打後而言，佢係20分鐘聯合到站班次
係但重點想提供聯合班次嘅路段係將軍澳區內
而唔係彩雲/ 彩虹/ 黃大仙
（彩虹/ 黃大仙本身都有唔少葵荃線）
ats97 發表於 2025-10-22 09:03
根本大型掠水現場人人劏多4蚊不知幾爽
仲要有時91M出埋啲ATSE同E6M唔夠載又留後俾291P劏最慘係俾多4蚊一 ...
試過科大南中載開91牌
又試過2/91P站位開暫停服務牌上客臨開車先轉291P牌
不過唔緊要
科大人搭車係唔睇價錢嘅
南閘91先到 過兩分鐘有架91M
起碼七成人照上91
再嘈下次91P全部改開291P
Info day 慣常做法
夾你上貴車
ENS529 發表於 2025-10-22 02:54
唔好計漏61X先得㗎
黃大仙返屯門不時出現5分鐘內四條線各自埋站，
元天夠係啦
淨係講91 91M
落彩虹都算 出發地點唔同
鑽石山出發白虹樓都可以兩架一齊到
我知 91M停大有街呀嘛
但係係咪連呢幾分鐘時間差都計唔到、協調唔到？
山陽岡山 發表於 2025-10-22 11:13
淨係講91 91M
落彩虹都算 出發地點唔同
鑽石山出發白虹樓都可以兩架一齊到
我懷疑係故意，專登逼人哋上91