本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-11-13 22:35 編輯
KU_7002 發表於 2025-11-13 22:27
你數成堆線出黎都唔代表好有吸引力
總站堆線要兜VIP
市中心行去華都點都就腳過屯官
冇錯丫
其實最簡單例子叫58X
係有份減班，特別係被轉車客幾飛轉幾飛咁𠝹
但客底夠厚已經減到盡，減無可減
甚至258P/267X屯官落得多客都係同一原理，只不過唔係市廣場係新都啫
當然呢兩個例子都加埋飛轉車站嘅優勢
55又好或者九巴另外路線(258A?)都好，點都有直達市廣場嘅價值（至少收工時間）
點找數或邊個找數就另一回事
而家50喺紅橋都有條龍仔排隊，唔見得啲人見城巴都唔上
至於55入唔入屯發路要睇城巴對呢條線嘅睇法
想每日全日服務就入去搵客，淨係想做順向多人時段就寧願唔好搏其塞車風險，專注做屯門東北
大西北巴膠 發表於 2025-11-13 14:47
其實點解我會想佢停屯門市中心純粹係因為想市中心有城巴搭出去以免62x不斷咁樣收車 ...
首先點解你會有個錯覺係城巴唔會收車 :o
3ASV174 發表於 2025-11-14 02:20
首先點解你會有個錯覺係城巴唔會收車
冇嘢嘅，城巴唔係唔會收車，但62X收到離晒大譜就係人所共知嘅事。
YP5520 發表於 2025-11-14 09:05
冇嘢嘅，城巴唔係唔會收車，但62X收到離晒大譜就係人所共知嘅事。
根本佢嗰陣時就唔夠車夾硬拆咗條259d，所以日日62x都收車，純粹生人霸死地唔想55入市中心。但係嗰陣時2019/20年RPP邊個知道開咗屯門赤鱲角之後屯發路嗰段會塞車塞到暈低
今日見部份車上左55轉B3X廣告
AE367 發表於 2025-11-14 11:58
今日見部份車上左55轉B3X廣告
到時會唔會可以谷行55？然之後啲人見到55畀起入市中心嘅62x頻密，再拎咗嗰條線？
kay 發表於 2025-11-10 19:24
今次又會有幾多車可以出牌/解凍?
計埋十四鄉項目
其實真係仲可以賣車比嶼巴? ...
唔清咗堆未出牌舊車 邊有藉口大手落單買威記啲垃圾車？
大西北巴膠 發表於 2025-11-14 10:17
根本佢嗰陣時就唔夠車夾硬拆咗條259d，所以日日62x都收車，純粹生人霸死地唔想55入市中心。但係嗰陣時201 ...
唔拆259D都全日有車入市中心，仲要當時係市中心尾站
等睇聽朝B3X唔開，人潮塞滿紅橋盛況