tunghang 發表於 2025-11-14 15:02
唔拆259D都全日有車入市中心，仲要當時係市中心尾站
我意思就係佢用屯門市中心啲人車程拉長為求就係達到佢攝住屯門北出去觀塘嘅服務，阻止55一開始做全日
大西北巴膠 發表於 2025-11-14 16:00
我意思就係佢用屯門市中心啲人車程拉長為求就係達到佢攝住屯門北出去觀塘嘅服務，阻止55一開始做全日 ...
個人覺得九巴當日堅持走去分拆，
似想搵259D幫佢清轉車站59M/X條人龍，
兼為未來第16區皇珠路直出直入多啲...
ENS529 發表於 2025-11-14 16:09
個人覺得九巴當日堅持走去分拆，
似想搵259D幫佢清轉車站59M/X條人龍，
兼為未來第16區皇珠路直出直入多 ...
所以你意思就係醉翁之意根本不在酒？但係點解佢嗰陣時又會咁大力反對55入市中心？？其實除咗258a 258p同267x服務時段外基本上市中心係冇直車出觀塘
大西北巴膠 發表於 2025-11-14 16:00
我意思就係佢用屯門市中心啲人車程拉長為求就係達到佢攝住屯門北出去觀塘嘅服務，阻止55一開始做全日 ...
無關係，就算50都唔係一開波就全日
大西北巴膠 發表於 2025-11-14 18:23
所以你意思就係醉翁之意根本不在酒？但係點解佢嗰陣時又會咁大力反對55入市中心？？其實除咗258a 258p同2 ...
狗巴為保自己地盤，點都會反對，
何況放得55入，跟住啲50/950/955一定排住隊入，
咁最後點都會影響到佢啲58X/260X/960/960X，
再者招標嗰陣，全部路線都係直行屯公，無屯喜/屯發
攝於開源道，會不會覺得好多餘
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-11-14 18:48 編輯
ENS529 發表於 2025-11-14 18:36
狗巴為保自己地盤，點都會反對，
何況放得55入，跟住啲50/950/955一定排住隊入，
咁最後點都會影響到佢啲 ...
55揀咗市區非繁忙/假日做變化/分支
基本上屯門區有變化機會就更加低
好少兩端同時分支
因為無限廷伸就會開曬人哋成個網絡都得
特別係新市鎮新區招標區嘅嗰一端更加難有變化，因為本身就係因為有呢個新區先有招標
除非好似56/56A完全冇同類線兼小巴放水先改得到落青麟路（仲要啱啱好56/A寶田轉左，261S寶田開直去，完美避開曬）
而且過往概念
一班車都叫插咗旗，點都會盡量避你，避唔到嗰啲就冇計（例如紅橋）
258A本身就插咗旗
KG1428 發表於 2025-11-14 18:43
攝於開源道，會不會覺得好多餘
78C 轉全日後，返新界也停此站，不多餘，但地嘜應該是 78C 而非 55（另建議 589 都盡快停到此站）
ENS529 發表於 2025-11-14 18:36
狗巴為保自己地盤，點都會反對，
何況放得55入，跟住啲50/950/955一定排住隊入，
咁最後點都會影響到佢啲 ...
如果咁樣嘅話可唔可以玩一招再勁啲，話佢62x服務質量欠佳，直接收佢皮
點解會幻想加條城巴線班就可以"陰乾"條九巴線，可以"取代"、"拎咗嗰條線"、"直接收佢皮"
不切實際
一個回覆講都可能話講笑，幾個回覆keep住講睇怕係認真？