DC3938 發表於 2025-11-18 07:46
78X無回程，有冇人投訴？
只係由巧明街 駿業街搬咗過開源道, 話唔埋仲要多謝城巴.
odwinkinglam 發表於 2025-11-17 22:18
點解979唔係鰂魚涌開? 咁未仲多D客? 做返港島放工位置
北碼開1750, 改由鰂魚涌開就係1740.
679本來就冇鰂魚涌, 有客就轉住車先囉, 地鐵去觀塘轉78C, 或者西隧線去西隧口轉番979.
本帖最後由 limited 於 2025-11-18 10:37 編輯
EX-TL 發表於 2025-11-18 09:35
北碼開1750, 改由鰂魚涌開就係1740.
679本來就冇鰂魚涌, 有客就轉住車先囉, 地鐵去觀塘轉78C, 或者西隧 ...
987 同 79X/979 青沙有轉乘
limited 發表於 2025-11-18 10:36
987 同 79X/979 青沙有轉乘
或者坐682系去大老山隧道轉78C都得。
932gz6061 發表於 2025-11-18 08:21
如果得比盡3班係好D 睇唔出點解要加
唔知閣下係唔係討厭皇后山，接近滿座反映條線有需求，點解唔可以適量增加班次方便乘客？
cnquate 發表於 2025-11-18 11:08
唔知閣下係唔係討厭皇后山，接近滿座反映條線有需求，點解唔可以適量增加班次方便乘客？
...
因為就我所知，78C好似星期六連4班80人都做唔到，所以我唔會要加
我都覺得架690S星期六日開車 @30都滿座架。
932gz6061 發表於 2025-11-18 11:16
因為就我所知，78C好似星期六連4班80人都做唔到，所以我唔會要加
我都覺得架690S星期六日開車 @30都滿座 ...
如果條線 10 分鐘一班，但每班 80 人，咁就唔需要加，班次太疏導致趕客嘅可能性好低
但 78C 係 60 分鐘一班，有 80 人根本係奇蹟，我認為加班之後都絕對夠客，甚至會喺 78A 轉 277X / 港鐵呢個途徑搬返唔少人返嚟。
如果 78C 疏車趕客理論唔成立，咁 692 疏車趕客嘅理論都唔成立啦？即係你最關注嘅 690S 唔使加。
asv98.kw131 發表於 2025-11-18 11:21
如果條線 10 分鐘一班，但每班 80 人，咁就唔需要加，班次太疏導致趕客嘅可能性好低
但 78C 係 60 分鐘 ...
咁就慢下屎水肯唔肯開少兩班 B7/8 ，如果0930-1330真係咁多人的話(我就唔覺)
係就順手搞埋79X個星期六日低能班次。
asv98.kw131 發表於 2025-11-18 11:21
如果條線 10 分鐘一班，但每班 80 人，咁就唔需要加，班次太疏導致趕客嘅可能性好低
但 78C 係 60 分鐘 ...
其實係都拎96 74D 277A呢D班次接近既線去比
同條返工線690S比真係比唔到D咩出黎
不過最大問題係
擴張期已過去
679 979下繁都要二合一
城巴有車多唔去下一個新區唔好
好耐之前先輕輕講過下
有車多開79都唔幫78C/X/79X加班
係咪後面幾條業績唔好
56A如果唔係非繁去唔到皇后山
班次都係靚過晒78X 79X
EX-TL 發表於 2025-11-18 09:32
只係由巧明街 駿業街搬咗過開源道, 話唔埋仲要多謝城巴.
行出面仲快過偉業街梗係多謝啦根本全日改做78c走線我諗都唔會有人投訴