流星☆雨 發表於 2025-11-12 12:08
78C 回程係咪會喺開源道設站？
留名表示睇好新站吸到客
觀塘市中心後，跟 40 再上公路
78C/X 走線差少少就可以入蓮塘，而家咁樣入皇后山又冇B7可以轉真係可惜
3ASV174 發表於 2025-11-12 12:17
證明唔係 TD 運吉
根本巴士公司都 prefer 逆走
等於 79X 改返出大街都一樣堅持逆走
78X係因為要咁行先可以做埋airside
太多人等
3ASV174 發表於 2025-11-12 12:17
證明唔係 TD 運吉
根本巴士公司都 prefer 逆走
等於 79X 改返出大街都一樣堅持逆走
城仔有考慮過78c/x改順走，但因為要顧及啟德總站的乘客以及當時招標要求，最後決定維持逆走。
其實最理想始終係用74x走線順走 咁先服務到最多人 但九巴一定唔會比
FBI2 發表於 2025-11-12 14:54
城仔有考慮過78c/x改順走，但因為要顧及啟德總站的乘客以及當時招標要求，最後決定維持逆走。 ...
真係想顧及的話
大老山隧道落采頤花園
跟住入協調道然後調轉巴士站會最理想
kingkonghi 發表於 2025-11-12 15:05
真係想顧及的話
大老山隧道落采頤花園
跟住入協調道然後調轉巴士站會最理想
但78X本身有包啟麗/九龍灣
都算係一個死局
kingkonghi 發表於 2025-11-12 15:05
真係想顧及的話
大老山隧道落采頤花園
跟住入協調道然後調轉巴士站會最理想
南行就可以順路啫，
但北行就一係入新蒲崗，
一係落世運迴旋處掉頭...
FBI2 發表於 2025-11-12 14:54
城仔有考慮過78c/x改順走，但因為要顧及啟德總站的乘客以及當時招標要求，最後決定維持逆走。 ...
咁粉嶺北條東九招標線雖然順走觀塘道，
但之後又要屈返轉頭去九龍灣做總站...
其實呢個情況係咪除咗拆線，
都唔會有得改行法或總站？
本帖最後由 AVC51 於 2025-11-12 16:19 編輯
ENS529 發表於 2025-11-12 15:41
咁粉嶺北條東九招標線雖然順走觀塘道，
但之後又要屈返轉頭去九龍灣做總站...
如果班區棍嘈先有機會有得改
而家落實曬就好難
粉北睇似造馬俾屎水做 之後再同78C重組