EvilKo 發表於 2025-11-12 16:53
961北碼夢碎
905 一走，會展站坑就是 961 的了
3ASV174 發表於 2025-11-12 18:40
點會改唔到總站
20 咪已經改咗
我曾經係 230R 篇文解釋過，
本身 78X 支標係招緊皇后山 - 啟德，
而佢中左既標係包括 78X 及其 BBI 網。
你改走左啟德唔做總站，你點都要經返啟德，
一係先去啟德，
或者最起碼都經一經譽港灣附近，叫做近啟德；
一係就去完新區再兜返啟德。
如果唔係你要就搵數據 KO 啟德完全無數，
一係就搵地方既得利益者話成件事白痴，
製造輿論同正當性比佢飛啟德。
而且飛啟德並唔係就咁飛，
佢入面有串 20、22、608 BBI，
你做樣都要搵到方法盡補返依幾租原生 BBI 出黎，
你搵條 79X 駁返 20、22 做也好，
或者搵個站 78X 轉到 694 都好，做樣都要做下。
否則又係要搵數據證明，
78X 原生啟德果陣原生 BBI 真係無數，咁咪放生。
不過 78X 事隔咁耐，運輸署已經相對手鬆。
天空之神 發表於 2025-11-12 20:45
905 一走，會展站坑就是 961 的了
暫時唔一定會，黃巴其實另有打算。
asv98.kw131 發表於 2025-11-12 19:28
79X 嘅 40 同 45 分鐘時段有幾多先？270D 直頭得一班咋。
而且，服務人口多幾倍嘅 270B 整體班次密過 79X ...
你自己對紅巴有偏見先覺得 78A 轉紅巴無咩人用姐，
事實又證明又唔係同一回事。
dennis28a 發表於 2025-11-12 20:45
我曾經係 230R 篇文解釋過，
本身 78X 支標係招緊皇后山 - 啟德，
而佢中左既標係包括 78X 及其 BBI 網。 ...
既然係咁，78C可以出大老山後先去啟德，然後去九龍灣商貿區，之後跟606/641經常怡道天橋去牛頭角道、觀塘道、開源道，以觀碼為尾站
回程觀碼開經觀塘道、勵業街後跟現有78C往啟德方向走線至Airside，然後總站調頭後經啟新道隧道、太子道東、龍翔道上大老山
78X來回程可以跟上面78C走線至九龍灣商貿區後經偉業街直去觀碼
咁樣可以變順走兼cover哂78X原有BBI網絡
ENS529 發表於 2025-11-12 15:41
咁粉嶺北條東九招標線雖然順走觀塘道，
但之後又要屈返轉頭去九龍灣做總站...
呢條粉嶺北東九招標線啟發左一個意念
就係 78X 其實可以大老山直落觀塘道，去到泳池後跟呢條招標線經偉發道上觀繞，再落九龍灣入啟德，咁就可以同時滿足順走願望，又有得逆走擺返啟德總站:victory:
咁樣來往觀塘巿中心行車時間真心唔會同 78C 有明顯分別
HR1377 發表於 2025-11-12 21:01
既然係咁，78C可以出大老山後先去啟德，然後去九龍灣商貿區，之後跟606/641經常怡道天橋去牛頭角道、觀塘 ...
落啟德先定落觀塘先
明眼人都會揀落觀塘先
黃巴選擇反轉行係好正當
S3BL100 發表於 2025-11-12 22:04
呢條粉嶺北東九招標線啟發左一個意念
就係 78X 其實可以大老山直落觀塘道，去到泳池後跟呢條招標線經偉 ...
未試過觀繞出事塞到拉手掣咩...
之前78X都叫做到觀塘客特快呀，
粉嶺北呢條係走去玩吉車燒油囉...
你真係要陪運輸署癲埋一份？
好心就正正經經咁開條啟德+九龍灣商貿區嘅大隧線，
吓吓搞招標玩到新區直出公路，市區就喺度兜大圈，
真係花式咁整蠱中標嘅巴士公司咩？
ENS529 發表於 2025-11-12 22:20
未試過觀繞出事塞到拉手掣咩...
之前78X都叫做到觀塘客特快呀，
而家 78C 78X 咪又係要行晒成條觀繞:L
利申：反對騎呢逆走走線，但又要做觀塘巿特快，又要做啟德，呢個問題似乎真係無其他解決方法
S3BL100 發表於 2025-11-12 22:23
而家 78C 78X 咪又係要行晒成條觀繞
利申：反對騎呢逆走走線，但又要做觀塘巿特快，又要做啟德，呢個問 ...
拆兩條都幾肯定係惟一辦法？但皇后山加半截沙公又無本事咁做。
怪就怪當年招條咁嘅走線，想揸返正收唔返就係問題😵💫