AtrHenu 發表於 2025-12-1 20:56
講真巴士仔應該開613P由安秀開跟600到東隧轉車站再按606P走線去ISR方便它們去東區返工.(仲可以做寶達,秀 ...
613A都要再特快
仲有幾個月就知安達臣有咩玩
到時就知600係咪專心做影子601
tommy14D 發表於 2025-12-1 21:51
613A都要再特快
RPP有條613X都未做
AtrHenu 發表於 2025-12-1 20:50
TKO過海客好多寧願買鐵路七彩虹月票(都會票)處理仲點會買巴士仔月票.(就算安記人全部都紅巴線世界下都唔 ...
將軍澳啲線收得唔夠貴
除非日日都要周圍走
否則買月票根本回唔到本
（限制咗要搭九巴都係一個「缺陷」）
kay 發表於 2025-12-1 21:57
仲有幾個月就知安達臣有咩玩
到時就知600係咪專心做影子601
600做影子601都夠食有突
繁時爆埋條600X飛起炮北都夠皮
JX9097 發表於 2025-12-1 23:41
600做影子601都夠食有突
繁時爆埋條600X飛起炮北都夠皮
600 應該兩向全日先
601 619 山上客真係兜到無譜，仲要慢慢塞觀塘市中心
JX9097 發表於 2025-12-1 19:11
去程九巴食到09返工客應該都係直接坐690多
回程中上環難啲（九巴時段尾車開1735）
多就唔多，但一定有，以我坐朝早0700康盛開690為例，
晌翠林上車唔計我都有2-3個月票客。
以我平時放工搭1830 619X/690S為例，
都真係Keep住有4-5個(唔計我)搭完619X轉車入將軍澳，
就算690S都有1-2個同我一樣入到坑口轉車返翠林/康盛。
JX9097 發表於 2025-12-1 19:11
去程九巴食到09返工客應該都係直接坐690多
回程中上環難啲（九巴時段尾車開1735）
住得將軍澳搭巴士比例相比其他新市鎮本身唔高
不過有興趣想知會唔會有沙田友搭 600 轉 88
JX9097 發表於 2025-12-1 23:41
600做影子601都夠食有突
繁時爆埋條600X飛起炮北都夠皮
不過600如其他版友講九龍唔兜
601就算601P都要兜足咁多層先走人
自然有需要過左海追時間
倒返轉睇九巴賭唔賭港九都特快
600去港島過左銅鑼灣的確唔多人
不過早上601+601P
0700-0800時段講緊都有~20班車
差在同601定601P爭客好
天空之神 發表於 2025-12-2 09:14
600 應該兩向全日先
601 619 山上客真係兜到無譜，仲要慢慢塞觀塘市中心
601係拉咗上去寶達先顯得兜
以前中秀開直落曉光街都好直接
不過601P本身都應該拆做601P同601X
（601X可以喺秀明道後左轉出番將軍澳道落山入東隧）
依家有600就肯定唔會做
（就算做，最多都係城巴時段，叫做搶番啲寶達/ 上秀客）
619就堅兜（四順）
假日下晝坐過幾次
半個鐘都未過到海
後面飛海皮都係耐