hokwanlam 發表於 2025-12-8 01:06
調番轉諗，如果雙向分段可以令到啲車加密番，都未嘗唔係好事，
好似81C咁，佢冇本事做特快，焗住行哂成條 ...
其實81C可以學隔離架89C一樣朝早另設特快車由富安直上隧道(281X走線)咪可以保住朝早返學時間81C錦泰出圍方服務,但估計巴士仔應該要斬曬284,85K,86K提供短程巴士站拍卡服務先有機會做到呢個局面.(反正81C,40X,86C長遠都無能力全日馬鞍山直出隧道兼繼續吊住部分區內百搭服務):lol
JX9097 發表於 2025-12-8 14:52
同意初步先斬頭尾段，留番繁時
一嚟觀感無咁差
二嚟繁時長途線好易甩
若果短程線可以斬頭斬尾的話點解對家屎水噤勇敢斬2M,797M,96,23AB揾架長線的793,77,99,23處理咗它.:lol
AtrHenu 發表於 2025-12-8 10:16
取消曬281B,281X全部開曬81C咪會開到好密.(不過錦泰朝早慢速遊半個沙田會否接受嗎?)
...
笑面_先生你諗好281X殺唔殺未？
本帖最後由 hokwanlam 於 2025-12-8 21:25 編輯
1181174166 發表於 2025-12-8 09:43
問題係會加密？就81c咁開多架車出尖沙咀？
佢下繁咪又係架架車私出麼地道開，仲要私出都仲係脫緊班，
而家下繁6-8，閒日5日有4日開緊20分鐘一班，班次表係10-15分鐘一班，
佢食到284同部分86K客，都夠養佢，
仲有，冇人叫佢行足全程，靈活啲整幾班特別班係油麻地做總站得唔得？
講多少少，而家人地城巴拎1條580打85K，86K，
市中心番錦駿苑580講緊10-12分鐘已經到，86K仲要慢5分鐘，更加唔好講85K，
錦駿苑行番去最遠既錦泰苑講緊都係7-8分鐘，85K行個堆燈陣快極都要25分鐘，
77區同欣安基本上可以唔需要85K，其實85K要執執恆安方向啲站位，擺近番住宅出入口，即係行恆泰路直去欣安，
同埋86K再唔提速，難保第時啲客會走去搭580係錦駿苑轉車入馬鞍山，
如果九巴再玩大包圍條條線行大半個河東入馬鞍山，人地一條580係絕對有能力食埋85K同86K
AtrHenu 發表於 2025-12-8 19:10
其實81C可以學隔離架89C一樣朝早另設特快車由富安直上隧道(281X走線)咪可以保住朝早返學時間81C錦泰出圍 ...
284好難全斬，一個翠湖花園都卻步，
其實換轉86K提速，用86C同81C雙向分段補左佢，
反正沙田區86C同86K啲站係幾乎完全一樣既，86C又唔係sell快，
同埋81C係沙田區都食唔少區內客，連803客都食到，
整部機係河東啲站，河東區內客咪搭81C，86C
hokwanlam 發表於 2025-12-8 21:24
佢下繁咪又係架架車私出麼地道開，仲要私出都仲係脫緊班，
而家下繁6-8，閒日5日有4日開緊20分鐘一班，班 ...
有冇諗過九巴仔根本唔care依班客，580都係得單頭去錦駿苑，回程你咪一樣要坐我，駛乜做咁好。
hokwanlam 發表於 2025-12-8 21:24
佢下繁咪又係架架車私出麼地道開，仲要私出都仲係脫緊班，
而家下繁6-8，閒日5日有4日開緊20分鐘一班，班 ...
靈活啲咁不如行返區內連隧道都慳返?
食就唔好咁多幻想，一車不加就真
kay 發表於 2025-12-6 16:58
九巴點樣對待翠麗大家都懂
雖然九巴唔抵幫
其實應該要搵504開翠麗分支+503K開天平短棍+78B（或類似九巴線）全日，去換270取消+503/K減磅
lsc04d11 發表於 2025-12-6 20:12
沒事的 並唔是所有路線都批的嘛
等如一開始 明明有用嘅960，961就話因為過海線唔批67A又因為xxx而唔批 ...
不過40X又唔係過海線/龍運線/兩味線/短期內將會有大規模重組嘅路線（類似早兩三年前屯門62X, 259D冇加雙分嘅原因）
當沙田區全面推行，連過海線900都有車廂拍卡雙分嘅時候，零零舍舍得40X先冇雙分，似乎有點兒那個......
hokwanlam 發表於 2025-12-8 21:54
284好難全斬，一個翠湖花園都卻步，
其實換轉86K提速，用86C同81C雙向分段補左佢，
反正沙田區86C同86K啲 ...
唔知翠湖/碧濤啲人出沙火嗰頭，係鐘意留喺安景街搭284？定係都係會行出去萬怡酒店叫幾飛？