Peter03145212 發表於 2026-2-2 16:28
合併之後，北炮上車碌到中環先過海，所以咪繼續運空氣囉
這是其中一個主因，加上現在三隧分流後，西隧塞車問題嚴重是會直接打擊大家坐西隧車的信心。
可是，其實還另有原因，你再望真一下979下繁於北角開車時間17:50。如果一般返港島地區的上班客的下班時間是18:00，那麼其實979於北角開車時間是17:50根本不會做到北炮的放工客。可是，城巴又不敢把979下繁開車時間推得太遲，到時即使夾到北炮客下班時間做到班客，但同期亦會遲後到達中上環的時間，中上環班客見到架車越來越遲到，加埋西隧塞車只會推中上環班客直接坐 地鐵 + 78A (粉嶺站轉車) 或 地鐵 + 79X (奧運站/ 南昌站轉車)。
peterho5689 發表於 2026-2-2 16:35
這是其中一個主因，加上現在三隧分流後，西隧塞車問題嚴重是會直接打擊大家坐西隧車的信心。
可是，其實 ...
咁所以咪話囉679提早下繁開車時間咪算囉
Peter03145212 發表於 2026-2-2 16:37
咁所以咪話囉679提早下繁開車時間咪算囉
其實又或者直接放棄北炮地區好過啦，反正原有679下繁去到北炮都是出不到客。
反方向合併，殺979下繁，保留679下繁。開車站搬返去上環信德，走線跟680X行，維園上路，既又保留到中上環班客不會嫌棄條線太長，又可做到灣仔銅鑼灣客。個人感覺，灣仔銅鑼灣比北炮地區有多一點兒的下班客。別太貪心要哂中上環、灣仔銅鑼灣及北炮地區。
Sita1004-1017 發表於 2026-2-2 16:28
其實依家屯門公路日日都塞車塞鑊甘開嚟仲有咩意思？塞一塞仲慢過輕鐵
龍運仲要幾年都唔肯改啲路線避開皇 ...
A33 置樂調頭
E33P 新屯中龍門居直行
E33 湖山路
不過 E33 全日開左個頭好難攪
peterho5689 發表於 2026-2-2 16:43
其實又或者直接放棄北炮地區好過啦，反正原有679下繁去到北炮都是出不到客。
反方向合併，殺979下繁，保 ...
其實你係咪睇唔明我講乜？679下晝班次最大嘅問題就係開車時間
peterho5689 發表於 2026-2-2 16:43
其實又或者直接放棄北炮地區好過啦，反正原有679下繁去到北炮都是出不到客。
反方向合併，殺979下繁，保 ...
唔併個幾個受影響乘客唔知比咩替代好轉車個基本盤城巴都偏弱
一係叫人搭673轉78A...
而且一路都講北角落銅鑼灣都係10-15分
但下繁係銅鑼灣到上環都偏慢
北角-銅鑼灣下繁無咁大影響
係都怡和街先開始塞
之後到中銀大廈/大道中附近/上環至西隧
cc11112222 發表於 2026-2-2 12:06
下, 師兄, 點計8點後1A, 42A, 58X, 59X, 268X都唔洗15分鐘一班啦
(如有雷同實屬巧合)
打手有既定立場，當然要置反效果事實於不顧，先可以繼續帶風向
其實 60X 都唔駛 15 分一班添
樓主想講 50 愈來愈多人搭
其實隻金蛋咪又係運桔係俾屎水
天空之神 發表於 2026-2-2 14:57
就係碼頭來往市中心先重油水😂😂
44 無以前咁爽但呢段一上一落先多人要
嘩施主你咩年代
44 堆區內流水跌到無哂咁濟啦喎
GW5878 發表於 2026-2-1 20:11
夜晚彌敦道最密，點睇都似係 268X 喎
42A 表示笑而不語
GR614 發表於 2026-2-2 21:55
42A 表示笑而不語
依家42A開10分鐘一班，268X就6分鐘一班